以員工價計, N29比E22A更平 ($21 vs $24) |
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咪話左歷史問題
要講將軍澳唔係九龍就應該龍運開添。不過好似當年龍運無車定唔願意開,城巴就用E22支線個方法入場。
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成日話龍運平果班人睇下
一申請就要開A45
成日覺得龍運係獅子開大口所以先投唔到九龍港島區
話晒人地都係九龍巴士公司既一分子 |
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當年如果由龍運開線,點都要停彩虹、鑽石山、黃大仙,城巴因對家變相踩入自己地盤而反對,所以運輸署最後都由城巴搞。
假如日後開西貢至機場,如果經馬鞍山去,就龍運搞,但如果經新清去,就城巴搞。
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前荃葵青區居民
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龍運當年好似出過A45
(布牌都有呢個編號)
但應該係建議停埋九龍, 城巴反對
而龍運又覺得單靠將軍澳冇肉食
所以最尾就由城巴用E22支線名義去開線
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