配合「屯馬線一期」通車的巴士小巴服務

巴士的膠 發表於 2019-12-11 15:50
有平街市嘅區，如觀塘、元朗、荃灣，基本都有人會跨區買餸。

而啟德買餸線個人覺得有兩個選擇，一係88拉 ...

有個初步嘅諗頭，就係將88變做類似無限循環線嘅物體...
改啟晴邨開，依次序經天寰、承啟道、傲雲峰、九龍城迴旋處後，返回原線至啟晴邨，往天寰可以繼續留係車上
咁就可以覆蓋埋沐安街，同時啟晴唔使由總站變中途站難上車
不過有啲問題，首先去程啟晴車程長咗，而且行馬頭涌道入迴旋處應該都幾塞下

至於第二條線，可以睇下28M間公司有冇興趣，定線由沐安街 - 承啟道 - 土瓜灣下路 - 落山道/上鄉道 - 天光道 後跟28M去旺角
變相沐安街有車去旺角，亦可去土瓜灣，亦可做返學線
但有隱憂：土瓜灣站開咗之後，仲有冇人會搭佢去土瓜灣？

巴士的膠 發表於 2019-12-11 15:50
有平街市嘅區，如觀塘、元朗、荃灣，基本都有人會跨區買餸。

而啟德買餸線個人覺得有兩個選擇，一係88拉 ...

如果5D行到承啟道已經搞掂

10598C 發表於 2019-12-11 16:41
有個初步嘅諗頭，就係將88變做類似無限循環線嘅物體...
改啟晴邨開，依次序經天寰、承啟道、傲雲峰、九龍 ...

即使鐵路覆蓋高到好似沙田、港島咁，來往太近嘅距離，好多人都會揀小巴，因為更就腳。

巴士的膠 發表於 2019-12-9 13:58
咁德朗、天寰甚至更遠嘅嘉峯匯呢？
無疑啟德個設計令車行要兜遠路，但例如由啟德要出去買個餸，不論去大 ...

德朗點解唔係去晴朗商場街市?嘉峯匯分分鐘搭608出土瓜灣街市同九龍城道仲快

eternalflame 發表於 2019-12-9 17:58
新蒲崗某大商場似乎會係「美食」首選
車路雖然要兜外圍，但行人可以經臨時行人路過去工業貿易大樓
日後起 ...

其實工業貿易大樓對面南豐有塊商業地

RH7685 發表於 2019-12-10 18:12
管理少樣野即係等於而家領展嘅商場
當初一樣大把人拍手叫好 不妨睇吓而家點？
私人管理有個壞處就係公屋 ...

邊個話租金同物價有必然關係? 唔少食環街市都貴喎同埋私人管理最少會迫檔主開檔做生意，食環嘅由得檔主將檔口做貨倉

kmb71k 發表於 2019-12-4 23:22
如果香港真係有四成人支持建制派既話
咁區選佢地就唔會輸到趴喺度啦

因為區選採單議席單票制今次先會一面倒, 到出年立法會比例代表制就唔同講法 (就咁睇係 55:45 或 60:40 之間)。

jpoon 發表於 2019-12-17 07:25
邊個話租金同物價有必然關係? 唔少食環街市都貴喎同埋私人管理最少會迫檔主開檔做生意，食環嘅由得檔主將 ...

冇必然關係
不過有冇人做蝕本生意?
私人公司管理街市租金貴 物價自然轉嫁去消費者
食環街市租金比較低 經營壓力自然冇咁大
同埋街市係有得講價

天水圍同東涌正正係私人公司管理嘅街市物價貴
先有聲音要求食環署起個街市出嚟

至於你話將個檔口擺貨 固然係檔主唔啱
但某程度衍生出另一個問題
就係街市人流多唔多
多人嘅話 點都同你開檔
但好似澤安邨 象山邨呢啲
你開襠都係做一日蝕一日 不如做其他用途

RH7685 發表於 2019-12-17 14:16
冇必然關係
不過有冇人做蝕本生意?
私人公司管理街市租金貴 物價自然轉嫁去消費者

物價除咗睇成本，仲要睇下附近有冇競爭，競爭大嘅自然要賣平D，有競爭嘅你賣得貴質素又跟唔上嘅就冇人幫襯你啦香港仔街市夠係食環署管理啦，咪又係全港最貴嘅街市之一，下面連結話沙田街市貴過隆亨街市唔知你又點睇呢
http://momentum107.hk/%E6%96%B0%E8%81%9E%E7%99%BC%E5%B8%83/13-%E9%A3%9F%E7%92%B0%E8%A1%97%E5%B8%82%E7%89%A9%E5%83%B9%E5%B9%B3%E5%9D%87%E8%B2%B4%E5%85%A9%E6%88%90%E5%8D%8A-%E6%B2%99%E7%94%B0%E8%A1%97%E5%B8%82%E6%9C%80%E8%B2%B4-%E5%B1%AF%E9%96%80%E8%9D%B4%E8%9D%B6%E8%A1%97%E5%B8%82%E6%9C%80%E5%B9%B3.html
有人用嚟做倉係食環管理不善，唔關人流事，甚至聽過有D人頂埋附近舖頭，一來做倉，二來減少競爭可以賣貴D
亦聽過街市檔戶搵夠就閂門唔做生意

tonyng 發表於 2019-12-17 14:05
因為區選採單議席單票制今次先會一面倒, 到出年立法會比例代表制就唔同講法 (就咁睇係 55:45 或 60:40 之 ...

同埋要睇當時社會環境同埋政治氣氛
如果下年政治氣氛依然強烈
都好難話邊個會贏