建議重組282、281M、85B及87B

縮減／取消服務
建議取消281M；減3車

85B調整日間服務時間為20-60分鐘一班
更改服務時間：0530-2000
取消85B每日夜間非繁忙時段（20時之後）、及星期六/日/假期之服務
一至五：頭段行4架@30；中段行2架@60；兩繁行6架@20
星期六/日/假期：0
平日夜後減6車，六/日/假期減6車


加強服務：
282改為循環沙田市中心－－大圍站（車公廟路）
$3.8 來回經新田圍
加1車，不加價

87B 逢星期六/日/假期延長至佐敦（西九龍站 或 機鐵九龍站）
六/日/假期全日：經上海街及佐敦道
$6.8 不經大角咀、不入尖沙咀
加6架車（由原85B及281M用車抽調），不加價，做第2條42A

47X全日上新田圍（+2車）

不如281M減剩一車，縮短做新田圍<>大圍站循環。

南韓金仔 發表於 2019-12-18 10:34
反建議985提升至每日全日雙向服務
87B改經歌和老街,
加設九龍塘至沙田雙向分段

985洗乜全日？

85B+281M夾埋用9架
如果新田圍大圍循環用一部
87B落九龍塘又用多一部
47X上新田圍再用多1-2部
比5-6部比985都夠行全日20-30

TR3797 發表於 2019-12-18 02:40
反對87B延長佐敦，因為搭87b出大角嘴已經慢，同埋有280X、287X轉286X

搭得87B落咗敦都唔care時間
要快就287X
但顯徑可以有直車出油麻地佐敦

其實85B可以取消，由85轉281M及87B轉乘取代，如可行281M於沙中缐通車後縮短至世界花園，同時取消小巴61M

Anthony99 發表於 2019-12-20 02:00
其實85B可以取消，由85轉281M及87B轉乘取代，如可行281M於沙中缐通車後縮短至世界花園，同時取消小巴61M ...

龍柏街、松柏路沒有足夠空間供巴士調頭。

反正無客，直接取消 281M 85B 乾手淨腳，比返 87B 區內雙向分段就算