[問題]
近年炒大單都係S廠，係咪管理出咗問題？
火
[複製鏈接]
|
末必得，最主要係班車長希望能在住所附近的車廠拍卡報到，之後攞車載客，長途特快工程車只能作輔肋。
針對問題，這有待「大巴哥」在編排路線時，能加開屯門出九龍的清晨特別班次，以便支援S廠和K廠在晨早繁忙時間後段的交通需求。不過，如以此安排，巴士在夜間便要在屯門區停泊，也要考慮長途行駛所需要的「中段補油」問題。
|
|
|
為何未道別／但消失的你／留下我一直疑問…
|
|
|
|
|
|
tunghang 發表於 2019-12-26 14:57
沙廠好似無一條係招標線
城巴都炒左幾架12.8
W3，88
雖然垃圾，但的確係招標線 |
|
|
|
|
|
|
|
|
主廠線泊水廠/埔廠、甚至之前遠到去泊月輪廠收工，唔多唔少係因為沙田廠範圍嘅請人數量 追唔上 退休司機數量，九巴唯出此下策，用啲甜頭引啲新請師兄賣去S廠幫手。
同埋沙廠唔夠人都唔係呢幾年嘅事，係一向都唔夠人。如果請夠人嘅，全日線洗鬼個個正字軌要做埋柯打特別線啲班次、搞到主線班次疏哂，而沙廠堆特別線一早就跟屯門廠做法整堆蛇字軌比特別線用。
|
|
|
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
|
|
|
|
|
|
問題係：1大長途 2公路 3過海
967 969 978 都中曬呢3樣野 |
|
|
|
|
|
|
|
|
TYChow 發表於 2019-12-26 23:07
末必得，最主要係班車長希望能在住所附近的車廠拍卡報到，之後攞車載客，長途特快工程車只能作輔肋。
針 ...
中段補油可以去總站附近的車廠進行 |
|
|
|
|
|
|
|
|
RyanPun 發表於 2019-12-27 01:16
主廠線泊水廠/埔廠、甚至之前遠到去泊月輪廠收工，唔多唔少係因為沙田廠範圍嘅請人數量 追唔上 退休司機數 ...
之前沙廠車泊月輪廠不是缺人問題，而係沙廠泊太多車導致消防問題才將部份車改泊月輪 |
|
|
|
|
|
|
|
|
沙廠堆特別線一早就跟屯門廠做法整堆蛇字軌比特別線用
我想問這個我不明白
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
