936越夜越多人，是否代表巴士開夜班應該有更靈活處理

GZ9464 發表於 2020-1-12 14:36
石蔭同梨木樹人要接受到936真係唔容易
安蔭就一半半啦，係得石籬人先覺得佢係快
前幾日下繁係時代廣場開 ...

喺銅鑼灣上得936，肯定都唔係貪快

2076 發表於 2020-1-12 10:54
識人安蔭返工返灣仔，一向都係朝早935，放工MTR->235M
試過有一個月買月票，放工轉搭936 (趕唔到935尾班) ...

只可以話佢唔緊張車費
去程巴士，回程保鐵再駁腳，都會票月票全部用唔到，係最大洗嘅搭法

BTW，放假唔想搭35A出油尖旺，咁你叫青山道蘇屋捱2仔6仔荃景圍捱30X啲人情何以堪

Ricky403 發表於 2020-1-12 19:23
北葵站友已經講過好耐，和宜合道右轉青山公路以現時路口環境不適合載客巴士駛經
而山頂條路 (40P、35A出 ...

可右轉，但11米以上ge車只準轉左

Ricky403 發表於 2020-1-12 19:23
北葵站友已經講過好耐，和宜合道右轉青山公路以現時路口環境不適合載客巴士駛經
而山頂條路 (40P、35A出 ...

和宜合道係唔俾右轉

石排街原來有長度限制,唔睇返真係唔覺

去程唯有繼續行上路

2076 發表於 2020-1-12 10:54
識人安蔭返工返灣仔，一向都係朝早935，放工MTR->235M
試過有一個月買月票，放工轉搭936 (趕唔到935尾班) ...

而家計哂用Citi 卡月票要回本大約16蚊一日
大西北幾乎唔使諗可入手，其他區未必

講真荃葵基數唔係高
同一時間巴士服務又頹

JC8385 發表於 2020-1-12 20:40
而家計哂用Citi 卡月票要回本大約16蚊一日
大西北幾乎唔使諗可入手，其他區未必

荃葵青巴士唔算頹啦，尤其是過海線， 你睇我哋九龍東爭取40p全日爭到而家都仲未有，反而936就半全日先。

arfung 發表於 2020-1-12 13:48
因為936經四小龍新區海皮，連帶北葵一齊做，加埋去到銅鑼灣，係bonus。935做唔到。 ...

d「bonus」位真心唔算特別多客
由其四九龍簡直垃圾
銅鑼灣係夜晚多客
不過急庇利街個站都幾多客
隨時多過怡和街既人

咁鐘意執雞935葵芳仲多
葵芳935都落到1/4客
好過四小龍執小貓三四隻
再去荔枝角站執十幾個$5.8仲要得幾班車會有客

GZ9464 發表於 2020-1-12 14:36
石蔭同梨木樹人要接受到936真係唔容易
安蔭就一半半啦，係得石籬人先覺得佢係快
前幾日下繁係時代廣場開 ...

936真係改做東區版336算數
不過仲要睇埋荃灣西條東區線邊間公司投到
九巴投到可能塞個BBI當做左

唔用935做全日搞到洗濕左個頭想返轉頭都唔得
四小龍冇左936塞返d咩野比佢
而且四小龍係夜晚冇客
朝早坐過936 8:20/8:40/9:00三班客
頭班最接cover到四小龍返工時間都有10幾條友等
後兩班就仲有d客