12月27日通車,龍運如何AE33面對屯門至赤鱲角連接路通車的...

258X 發表於 2020-6-17 21:52
本身攞住行李等巴士已經要承受脱班風險，而家仲要人攞住行李轉車上上落落，咁樣灌水好咩?
...

搭得飛機就梗係趕時間，所以就梗係要直出

258X 發表於 2020-6-17 21:45
咁要睇A36，A37改完路之後食唔食得返原先A33P啲客

A36/37改路後經過屯公3站會否設站及加設分段，是亮點。
相信夠快而合理收費，一定有客支持。

咁無可能每一條邨都一條A線直出，咁咪要M線轉直出A線

258X 發表於 2020-6-17 21:45
咁要睇A36，A37改完路之後食唔食得返原先A33P啲客

我個人認為A36及A37都唔會食返依批客。

反而我覺得長勝最多拉長A33X，甚至乜都唔搞，反正佢認為依批客量唔多，無誘因要佢出全日服務。

miklcct 發表於 2020-6-17 22:18
搭得飛機就梗係趕時間，所以就梗係要直出

趕飛機不如乖乖地搭的士啦好嗎?

如果去旅行應該大部分都預鬆時間去，咁都係有車照上。20分鐘一班還好，但1個鐘一班，就算架M幾快到去到轉車站，到頭來咪又係撞番喺本身喺屋企樓下見到嗰架A車，都仲未講行李阻左輪椅位嘅問題。轉車唔係問題，但點都要考慮埋轉車時間嘅問題。

Anonymous 發表於 2020-6-18 10:51
趕飛機不如乖乖地搭的士啦好嗎?

如果去旅行應該大部分都預鬆時間去，咁都係有車照上。20分鐘一班還好，但 ...

1個鐘一班嘅A我通常夾唔到時間嘅話就直接無視，1個鐘一班嘅A如果唔係直出嘅話真係搭都費事。

如果條兜路A係10分鐘一班，架M係20分鐘一班，咁都重叫做可能會坐下車。

屯門而家架A33X兜成咁，屯門站以北嘅話我已經完全唔會考慮，寧願M轉E轉A，或者E33P轉A。

重有幾日都過6月，依然未有公佈？

平田 發表於 2020-6-25 23:16
重有幾日都過6月，依然未有公佈？

即將公佈，基本內容已有，只係幾時比區咁解

樂仔〞 發表於 2020-6-25 23:47
即將公佈，基本內容已有，只係幾時比區咁解

唔該晒，唔知A33X有冇得拆線？