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[其他] 估算屯馬線一期通車對巴士的影響

 火... [複製鏈接]
053h4 發表於 2020-2-16 11:57 來自手機 | 顯示全部樓層


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hokwanlam 發表於 2020-2-16 12:08 | 顯示全部樓層
KelvinSJ743 發表於 2020-2-16 10:53
89D 減車可能為觀塘道平日日塞減車流的手段
只是借屯馬線一期作藉口

應該咁講,觀塘道塞車嚴重,要保障乘客有個更穩定更快捷既交通服務,
又可以減少塞車,所以89D要減車,乘客可以轉搭馬鐵落鑽石山轉觀塘線,
你睇下大圍去鑽石山都係9分鐘,搭馬鐵一定快過89D啦.....


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kingprowm 發表於 2020-2-16 12:27 | 顯示全部樓層

41 關屯馬線一期乜野事

唔好乜都 41 上腦
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士刁拔尼.奧 發表於 2020-2-16 12:42 來自手機 | 顯示全部樓層


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講減之前諗吓點重整先 一減就冇得返轉頭
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 樓主| FBI2 發表於 2020-2-16 12:53 來自手機 | 顯示全部樓層
士刁拔尼.奧 發表於 2020-2-16 12:42
講減之前諗吓點重整先 一減就冇得返轉頭

重整左咪又係減,減得仲甘添
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KelvinSJ743 發表於 2020-2-16 14:40 | 顯示全部樓層
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leo_ku 發表於 2020-2-16 14:43 來自手機 | 顯示全部樓層


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jocosben 發表於 2020-2-16 14:54 來自手機 | 顯示全部樓層
士刁拔尼.奧 發表於 2020-2-16 12:42
講減之前諗吓點重整先 一減就冇得返轉頭

對運吉黎講,新鐵路建成係對當區既禮物,無可能又有新鐵路服務但又唔俾減巴士服務
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jpoon 發表於 2020-2-16 15:04 | 顯示全部樓層
dogdog002 發表於 2020-2-15 22:24
其實係香港鐵路史既退步

最後都係做唔到同月台轉乘

講退步點都唔夠4變8但扶手梯電梯冇加啦
好在而家少咗好多人出街咋,以前繁時係要排隊搭扶手梯咖
http://jpoon9394.blogspot.com/
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jpoon 發表於 2020-2-16 15:08 | 顯示全部樓層


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hokwanlam 發表於 2020-2-16 12:08
你睇下大圍去鑽石山都係9分鐘,搭馬鐵一定快過89D啦.....

黃大仙區議員測試鳳德邨去馬鞍山
https://hk.appledaily.com/local/20200215/KP5Z3ZQVSL77H2LFS2OWDUEL5Y/
http://jpoon9394.blogspot.com/
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