為何N368 day1 唔用果欄進出西九龍公路

珀島魚蛋 · 發表於 2020-2-20 12:40

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PF2802 · 發表於 2020-2-20 14:46

行舊路有何不妥?

珀島魚蛋 · 發表於 2020-2-20 14:49

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kwn1029 · 發表於 2020-2-20 14:49

根據google地圖，行荃灣路,西九龍走廊北行比果欄往西九龍公路短0.2km，但南行則長0.1km，但都係慳到兩支燈，咁有得唔停燈緊係唔停燈好。
另外聽宥傳聞講，晚上時份果欄一帶D貨板會大量堆積晒係窩打老道一帶，唔知關唔關事。

珀島魚蛋 · 發表於 2020-2-20 15:09

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kitarolo · 發表於 2020-2-20 15:54

珀島魚蛋發表於 2020-2-20 15:09
行佐敦又會否比美孚吸客?

通宵小巴606S反對?

珀島魚蛋 · 發表於 2020-2-20 16:51

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kitarolo · 發表於 2020-2-20 17:14

珀島魚蛋發表於 2020-2-20 16:51
咁西隧口個站咪變做零補償

?? 唔明意思?

lsc04d11 · 發表於 2020-2-20 17:54

佢改行得紅隧西隧個站就自然豪俾N969啦當然一係欖隧轉n269,一係就聚星樓轉的士當N969改行左屯門之時咪紅橋轉的士囉其實一早以城巴性格 N962,N969改行紅隧學N23咁行都食客啦隨時開15／20分鐘一班都得啦

RH7685 · 發表於 2020-2-20 20:15

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[問題] 為何N368 day1 唔用果欄進出西九龍公路