建議開辦 302C 慈雲山（北）> 灣仔（北）

同埋應該冇必要整789轉乘，去柴小都唔會咁搭法

YY487 發表於 2020-3-9 22:41
建議延長至觀音花園開出，方便觀音花園居民

小巴做就有得諗

H1A 發表於 2020-3-9 23:29
邊有慈雲山線行西隧

咪就係，成200元隧道費，燒錢咩

I20091157 發表於 2020-3-9 23:41
咪就係，成200元隧道費，燒錢咩

可以加價嘛，加到$14.5都合理嘅

charlesli0104 發表於 2020-3-9 23:18
小弟早前係閣下嘅302B方案曾經建議過寧遠街後不停站直達西隧口

路線改行太子道西天橋-》荔枝角道-》界限街 ...

太子道西行，即係富東之後跟27行到旺角?

ate214 發表於 2020-3-9 23:21
按照樓主L一貫風格係對呢D問題不予理會
總之山卡拉都要有車直出市區

觀音花園可以整條繁時紅Van線上去嘅，或者整兩部無人駕駛小巴: https://www.scmp.com/news/hong-kong/economy/article/2101604/self-driving-hk2-million-car-west-kowloon-cultural-district 比佢哋上落山用。

I20091157 發表於 2020-3-9 22:59
四大問題:
1.條線咁行，九龍城朝早咁塞，隨時個幾鐘都過唔到海！2.建議302號可以keep，302A改303，你條902 ...

睇過下16X, 796E行車片段，唔係好塞，好過跟E23行。302C用意係取代302，班次時間/經營者跟302一樣。唔用3字頭因為近期巴士公司開始棄用3字頭過海線：eg.307C=>907C

LauCT 發表於 2020-3-9 23:51
太子道西行，即係富東之後跟27行到旺角?

跟3X號到火車橋後（中途唔停站，如果天橋塞亦都可以改行迴旋處），然後跟12A上天橋到荔枝角道再轉入界限街
姐係咁
https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3329631,114.1961891/22.3018478,114.1574492/@22.3282988,114.157341,15z/data=!4m18!4m17!1m10!3m4!1m2!1d114.1893404!2d22.3272584!3s0x340400d53c9de5f7:0xb5aa947684a33806!3m4!1m2!1d114.1674194!2d22.3238377!3s0x340400c9be5830e5:0xc1ce198b6a8ba21c!1m0!2m3!6e0!7e2!8j1583740800!3e0

LauCT 發表於 2020-3-10 00:03
睇過下16X, 796E行車片段，唔係好塞，好過跟E23行。902用意係取代302，班次時間/經營者跟302一樣。唔用3 ...

若果完全取代302會有難度
因為灣仔會比現時302慢

諗起好耐之前有版友建議過 913 線
不過同印象中佢建議一張，經窩打老道做半直通唔入旺角好 d?