現時，九龍中(樂富、九龍塘、窩打老道一帶)缺乏來往港島東的直接巴士服務，而乘搭港鐵往返樂富及炮台山、北角需轉車、站數多，
所以建議開辦全日過海路線103A 來往北角碼頭及竹園，經樂富、窩打老道、紅隧、 銅鑼灣、炮台山。
配合103A的開辦，建議巴士公司將路線103改為來回不經銅鑼灣，並繞經中環，以擴大服務範圍，詳情如下：
103A 北角碼頭<>竹園
巴士站位置
往竹園
1. 北角碼頭
2.-9. 新都城至紅磡海底隧道沿112 走線
10.-25.伊利沙伯醫院至竹園沿103走線
往北角碼頭
1.-16. 竹園至紅磡海底隧道沿103走線
17.-23. 南洋酒店至糖水道沿112走線
24. 新光戲院
25. 北角碼頭
服務時間：0600~2400
103 不經銅鑼灣，並繞經中環 詳情
巴士站位置
往竹園
沿線至聖若翰座堂
改為停靠
歷山大廈，雪廠街
皇后像廣場，遮打道
經遮打道、美麗道、金鐘道
返回原線金鐘站至杜老誌道後
經馬師道直達紅隧
往蒲飛路
沿線過紅隧後
改為停靠
伊利沙伯大廈，外告士打道
舊灣仔警署，外告士打道
分域街，內告士打道
直達中環，停靠
皇后像廣場，干諾道中
掉頭
怡和大廈，干諾道中
經干諾道中、紅棉路
返回原線香港公園站
此建議能
—擴大往來九龍中在港島服務範圍至中環商業區一帶、炮台山及北角
—把103來往灣仔及紅隧一段提速
—103A更進取地服務銅鑼灣及天后的乘客 |
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收費？班次？九城聯營？
呢D basic information 全部漏哂？？？？ |
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唔計樓上講嘅information，整體支持此建議，但建議拉去嘉亨灣，擴闊服務範圍，保證客量 |
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支持此建議，但翠竹花園冇過海巴士，因此建議設翠竹花園特班，擴闊過海巴士服務範圍 |
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西貢區居民
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LauCT 發表於 2020-3-4 19:05
支持此建議，但翠竹花園冇過海巴士，因此建議設翠竹花園特班，擴闊過海巴士服務範圍 ...
你唔好再衝出嚟啦
唔係個個地方都要有車去所有區架
要睇埋有冇需求嘛
不如開埋西貢去石澳，西貢去打鼓嶺，西貢去上村，西貢去沙頭角，西貢去渣甸山呀……
一睇就知0需求啦 |
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I20091157 發表於 2020-3-4 19:39
仲有佢竟然唔知翠竹只可行單層短車呀！
啱
仲要係短單 |
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我點會唔知呀! 之前有個N211建議有提到，咪用單層短車囉！派架AAU行特別班次有幾難呀？星期一至五每日一班車昨嘛。
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西貢區居民
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