[問題]
可唔可以59A全日，59M兩味
火..
[複製鏈接]
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咁不如66m轉兩味算，無論以乘客嘅角度定係巴士公司嘅角度都係66x好啲，鄰近又有58m出荃灣葵芳 |
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其實阿樓主你出夠依啲無謂嘅文未呢？
66X都可以轉兩味..
不如轉埋66M、258D同961啦！
同埋我唔明有乜好值得探討囉...
成楝新樓喺石排等入伙，你就話要轉兩味..
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你有你可愛，我有我好笑。
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亂UP MODE, 66X經山景總站/青山公路(荃灣段)/葵涌道(葵俊苑至葵芳)未合併到57M, 之後58X要經返大興/山景, 大家回復80年代走線
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shakugan2005 發表於 2020-3-20 18:07
亂UP MODE, 66X經山景總站/青山公路(荃灣段)/葵涌道(葵俊苑至葵芳)未合併到57M, 之後58X要經返大興/山景, ...
重蹈覆轍66號嘅錯, 咁樣只會令66x走向陰乾之路 |
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其實 66M 加班，57M 改早繁係應該
57M 其他時間都係運凳多
可以既話，咪用黎加其他同區服務，例如 258S 258D 961P 真係有用既服務，又或者開961X 去銅鑼灣及港島東；當年取消 57M 用黎比 62X 變全日，根本唔同區點會有人支持
反而 66X 年年比人改道，但無助改善本身咁窄既服務範圍
如果非繁真係唔夠客咪減班，其實除左66X，60X, 67X 都應該係被針對對象啦
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GD1570 發表於 2020-3-20 16:48
其實阿樓主你出夠依啲無謂嘅文未呢？
66X都可以轉兩味..
不如轉埋66M、258D同961啦！
得一棟幫到幾多？
不過俾我就減班算數。。 |
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