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屯門區議會促勿靠曬轉車站、增直出路線 運輸署：不鼓勵
火...
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SE7378 發表於 2020-4-2 20:13
服務惡劣還服務惡劣，屯門人見到小巴 44 咪又係身體最誠實......
啱呀，見到又快又密嘅小巴邊個唔想坐？ 更何況又唔係紅色小巴 |
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師兄你理解的紅Van跟綠Van的分別於哪呢?坐44好似坐過山車咁又何苦呢?
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talktogether 發表於 2020-4-2 21:11
師兄你理解的紅Van跟綠Van的分別於哪呢?坐44好似坐過山車咁又何苦呢?
...
細個嗰陣坐過開120嘅44，真係有啲驚。不過宜家多數限左速，所以都還好
如果唔計等44嘅時間，真係快而密，261由富泰轆到落三聖，唔係人人都頂得順 |
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一直以來係車速及司機駕駛態度既問題，前日發生既意外真係無法想像
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係，當年九巴全日261想收$10 (好似仲想跟類似B3X路線行屯公出入，又研究去到碼頭)，小巴公司大力反對，最後要增收$12及由三聖開經安友後並改行青山公路何福堂及嶺南段才成事。
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好似間接話緊九巴以本傷人咁，小巴自己亦加到成$16.8啦
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係，其實唔知點解小巴公司牙力咁大。
當年小巴收$13，276系列約$7個半，261建議$10其實好合理。
但最後硬拉到$12。
當年小巴做唔曬，人等車排長龍；經常有泥猛叫價$15/20，瞬間打爆搶住上車。
中途站北行(屯門公園/安定/新圍除外)，乖乖等小巴1小時都隨時上唔到車。
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藉口呢啲嘢。。。 261有幾代加價都只係加1毫或唔加 前幾年都放番屯門公園俾小巴獨贏 雖然話好多人揀44 但華都個站都有人上261 (上得44嗰啲自己都成日紅燈過馬路 邊得黎佢哋要求司機守道路安全丫) |
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