廣福邨點解可以做到大帝，獨攬全區所有直出線？

jpoon 發表於 2020-4-24 02:44
大埔中心計，你咁行快Ｄ定74X咁行快D先?

新鮮出爐既比較片，答案係差唔多：
https://www.youtube.com/watch?v=KQvrNC_m8Fw

KC3555 發表於 2020-5-8 17:46
你呢Ｄ華明一帶的板友，有Ｄ嘢不容否認。
就算原本50%載客率，經咗你華明邨，唔加班係諗住載客量提升，班 ...

當年經華明起初好客左
但拉長後唔夠時間行
成日脫班玩中途起載
更甚者無熱狗於是超過一小時一班
玩到客量流失已經是後話

而家73B幾多客量
對比73/73A粉嶺<->大埔 幾多客量 正常人心照啦

根本有收費相宜的小巴做競爭
巴士好難打得贏
已經係常理

就算扣人帽子 捏造歷史
或者懷念90年代巴士公司少客線照做
事實都不會改變

望下270B客量POST 推左幾耐幾多頁啦
星期六2200番北區都留後
根本九巴做自己獨市地區的資源都唔夠

面對現實啦

長安笑而不語

YY487 發表於 2020-4-28 20:42
其實我建議 W3 改路唔係為咗大埔 - 上水呢段
所以對你第一段，我冇回應

其實 W3 可以考慮同 73B 合併
廣福後經超級城同 太和路（不入太和廣場）
上水後經天平往聯和墟及皇后山
T270/270C 全日都費事

73 全日延長上那打素就算

Edward_Chan 發表於 2020-5-16 09:48
長安笑而不語

長安 41A 44M 唔係直出嘛，佢咪唔計囉

Edward_Chan 發表於 2020-5-16 09:48
長安笑而不語

富安都係既