龍運借調近百車長予九巴

當年 AVBE 披番個全廣就可以借比龍運，今輪調番轉玩都得既

城巴有無類似調動？城巴專二客量應該跌得仲甘過龍運，而且A17 A23 W1嗰啲線停咗都用少好多人

借咗都有兩個月了

Quanta 發表於 2020-5-23 18:57
城巴有無類似調動？城巴專二客量應該跌得仲甘過龍運，而且A17 A23 W1嗰啲線停咗都用少好多人 ...

有

Quanta 發表於 2020-5-23 18:57
城巴有無類似調動？城巴專二客量應該跌得仲甘過龍運，而且A17 A23 W1嗰啲線停咗都用少好多人 ...

本身專一同專二嘅人都係周圍走。嚴格嚟講，城記三個牌，專一專二非專啲人係無分嘅，有分嘅只係車

Eddie 發表於 2020-5-23 15:36
其實真係可以借埋車，推遲紅色新車出牌減輕成本壓力

借車要向運輸署申請

AVBWU291 發表於 2020-5-23 19:44
本身專一同專二嘅人都係周圍走。嚴格嚟講，城記三個牌，專一專二非專啲人係無分嘅，有分嘅只係車
...

本身有幾周圍走？掛牌制如同廢物？

KE7066 發表於 2020-5-23 21:04
本身有幾周圍走？掛牌制如同廢物？

原來城巴有掛牌制？

AVBWU291 發表於 2020-5-23 22:38
原來城巴有掛牌制？

有掛路線組別架喎
你咁問其實係咪代表你上面果堆完全係亂 Up 當代表？

KE7066 發表於 2020-5-23 23:08
有掛路線組別架喎
你咁問其實係咪代表你上面果堆完全係亂 Up 當代表？
...

或者咁講，專一方面唔太熟。但專二真係冇乜點分。今日揸屯門線，聽日走咗去大嶼山。
專一其實跳飛機都幾勁。大西北過海要跳930，有時亦要做港島北岸線。反而南區線就穩定啲