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沙田區議會通過要求286C經大涌橋路動議
火...
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果次直頭減過龍不突止，條281X仲要幾乎零受惠，咁樣叫做有誠意嘅話，簡直係侮辱人嘅智慧。呢單嘢係九巴自己咎由自取。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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LN9267 發表於 2020-6-1 00:21
https://www.facebook.com/yungmcmichael/photos/a.262187510895802/917455648702315/?type=3&theater
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客溟舟原意係點，我唔會去評論，弊在佢好㷫唔㷫，㷫着馬鞍山同富豪呢個火頭，我就放長雙眼睇下佢點收科。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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LN9267 發表於 2020-6-1 00:21
https://www.facebook.com/yungmcmichael/photos/a.262187510895802/917455648702315/?type=3&theater
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有comment叫681入亞公角街，無嘢啊嘛佢
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自86C加新田圍單嘢之後，冇馬鞍山人會再相信過門不設站呢啲一廂情願、欺騙人嘅手法。所以當初點解寧願286C食四小龍燈陣，都堅持唔行大涌橋路加快時間上青沙就係咁解，就算真係有官方白紙黑字寫明286C日後過門不設站都好，難保日後有人成功推翻呢點。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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依家海皮兩個公民黨俾民意夾左上台面要爭取深長荔線，唔可以放286C俾沙田圍
同樣地86頭站區幾個議員都已經低調倡議緊要執返好86
係爭火炭源禾未有出聲要286E
依個就係現時現實狀況，家家有求，同機場線一樣要全世界夾好點分身家先有得搞
而86/86A/86C/286C本身個Pool有幾少車，你又唔係唔知
不過點執都好，起碼暫時見到最初步共識係大家都認同係要殺左條86C
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鴨免：包容協助能力稍遜的板友
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所以都佩服當年290點deal返來keep到一半班次唔停，同埋成個290系上次企硬唔停鑽石山
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咁又冇得咁比，將軍澳區本來係九巴新巴爭餐死，互相鬥插旗嘅地區，九巴為咗保住290，區議員有乜意見都盡可能接受，目的根本就唔係啲咩大發慈悲，佢只不過係為咗阻止新巴喺九巴獨市一帶插旗，你望下依家290，好明顯過咗海就係神仙。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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成個 86 系個 pool 根本都唔夠車拆咁多條，根本就好難一次過滿足晒咁多個要求。但正如我上面提及，86 比起 86C/286C 更少車
馬鞍山海皮想要青沙線，幾乎肯定係要同馬鞍山巿中心同利安錦英分家。無論資源定政治角度，都唔太見到可以唔同沙田圍夾既可能性
如果小瀝源頭站想執返靚條 86，不如復辟返當年區域重組條 286 算喇。之但係新田圍同時無晒 86 86C 兩條，係一定過唔到
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fb.com/scientisthk2usa/
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