有北區交通組織關注74D車長休息問題

CRH5 發表於 2020-6-1 20:29
我反而諗，倒不如用 74D 入華明交換 N373 入大埔市

日夜換都諗到……
我建議喺計劃中74D繞經林村
許願樹實施後同步北延到華明

kitarolo 發表於 2020-6-1 20:36
日夜換都諗到……
我建議喺計劃中74D繞經林村
許願樹實施後同步北延到華明 ...

經林村依個，前排大埔區議員們有同 TD 去過視察
Ref: https://www.facebook.com/richardccchan/posts/275023600541850

都唔知發咩神經，突然個個走去爭條垃圾74D，
華明啲人係會畀$14.8去科學園至好，
最怕爭完冇人搭，想甩又甩唔到......

大埔個邊都出黎反擊了
https://www.facebook.com/TransTP/photos/a.1257455901075902/1564188990402590/?type=3&theater

CRH5 發表於 2020-6-1 20:29
我反而諗，倒不如用 74D 入華明交換 N373 入大埔市

日間線點換通宵線呀？！

其實大窩西真係放生277系做返啦，起碼都算尾站上公路；74D反而擺嘉道理農場，尤其是11.3車就得；咁74D可以幫下64K；不過就變左74D無得跳74X因為車型問題。但林村就多左條市區線；肯加雙向分段又幫到64K。

其實林村多條市區線都好；起碼假日可以食返D旅遊客；搭64K/小巴就駁鐵多。

271_N271 發表於 2020-6-1 21:31
都唔知發咩神經，突然個個走去爭條垃圾74D，
華明啲人係會畀$14.8去科學園至好，
最怕爭完冇人搭，想甩又甩 ...

806系綠頂之天價，就算搭東鐵轉佢都唔係平。
73A/73B/W3轉佢更甚。

ky927 發表於 2020-6-1 21:55
其實大窩西真係放生277系做返啦，起碼都算尾站上公路；74D反而擺嘉道理農場，尤其是11.3車就得；咁74D可以 ...

唔好喇掛，放生左277系，LM 278X 270A一樣要放生埋。。。。

Fong_2132 發表於 2020-6-2 00:31
唔好喇掛，放生左277系，LM 278X 270A一樣要放生埋。。。。

咁以277系咁多車，每小時抽一班應該唔大影響。278X勉強都抽到嘅，係270A就唔搞好過搞啦

"唔知係咪為咗爭取拉入華明提供論據～"

太明顯了吧?