全港首個設有空調巴士候車區的巴士總站

觀塘區全港首個附設室內巴士候車區的公共運輸交匯處進度理想，預計最快於今年第四季完成驗收後，便可交付政府籌備啟用，預計在2021年第一季開放給市民使用。
希望可以改善塞車問題同改善侯車環境，歡迎討論
https://www.bastillepost.com/hongkong/article/6574099-%e8%a7%80%e5%a1%98%e5%85%a8%e6%b8%af%e9%a6%96%e5%80%8b%e5%ae%a4%e5%85%a7%e5%b7%b4%e5%a3%ab%e5%80%99%e8%bb%8a%e5%8d%80-%e6%96%99%e6%9c%80%e5%bf%ab%e6%98%8e%e5%b9%b4%e9%a6%96%e5%ad%a3%e5%95%9f%e7%94%a8/

咁馬鞍山市中心算唔算一個非正式嘅空調候車區

42C嗰個先係第一個？

觀塘市中心公共運輸交匯處面積達到1.5萬平方米，佔整個基座總樓面積的一半，而興建地點放於整個主地盤項目的正中央位置，四通八達，便利穿梭往來市中心的市民，強化觀塘市中心作為九龍東交通樞紐的角色。
交匯處落成後，將會是全港其中一個面積最大的有蓋公共運輸交匯處。它不但服務觀塘區居民，更會惠及每日接近100萬往返觀塘上班、上學以至轉車至不同目的地等更廣泛的人口，對促進整個東九龍區的人流、物流以至地區經濟，帶來莫大的裨益。
https://www.ura.org.hk/tc/media/blog/blog_20200607


觀塘市中心項目設有蓋行人走廊連接港鐵站（左圖）
地面建築物亦會從周邊的康寧道、裕民坊、協和街及物華街等街道向後移，騰出空間作較寬闊的行人道（4至7米闊 > 2.5 米普通行人路）（右圖、綠色範圍），提供行人友善的步行環境。


巴士站設置8個巴士上落客區及14個巴士停泊位置，小巴站設置19個小巴停車處，包括3個可容納小巴充電裝置的位置
新巴士總站採用環型設計，中央部分用作巴士停泊位置，8個巴士候車區改為環繞總站四邊佈局，並進一步與商場的室內空間整合，打造出全港首個設有空調巴士候車區的巴士總站。
新設計下，乘客可從連結基座內多個不同出入口的24小時行人通道，進入室內巴士候車區等候上車，無需逗留在巴士停泊區候車，避免吸入車輛廢氣。他們前往或離開巴士停泊區時，亦無須橫過行車道或月台，減低發生交通意外的風險。候車區內會提供座位和無線網絡服務供市民使用，讓他們有更佳的候車體驗。




每個乘客候車區設有巴士靠站感應器，並與候車區閘門的開關系統連結。每個候車區設有兩度閘門，將上車和落車的乘客分流。
當有巴士靠站時，感應器可因應巴士上客或落客的需要，開啟相應的候車區閘門，方便乘客上落，並已預留無線網絡接駁系統等科技基建設施

他們前往或離開巴士停泊區時，亦無須橫過行車道或月台，減低發生交通意外的風險。

其實好多新巴總既設計 都唔洗橫過行車道 只不過好多人都貪快 硬要行最直接的路前往自己要上車的位置(最顯著是荃灣西啦 預大家喺電梯或的士站嗰邊過黎 但其實側門係勁方便荃灣廣場堆客)  有啲pti都係得一兩個望左望右位預乘客過路 但變左好多自創過路位

如果候車區門口有好似飛機空橋咁嘅活動軟篷，感應到巴士埋站就伸個篷出去貼住車身，走冷氣機會就會減少，乘客都可以減少吸廢氣同感覺一冷一熱

其實落馬州新田皇巴站算唔算係 ?

珀麗灣算唔算冷氣等候區？

JR6414@26m 發表於 2020-6-10 16:55
珀麗灣算唔算冷氣等候區？

算啊????佢嘅特點有曬，碼頭個站有冷氣，有位坐
仲分埋青衣定葵芳，出邊個門口

ATE78 發表於 2020-6-9 01:49
觀塘市中心公共運輸交匯處面積達到1.5萬平方米，佔整個基座總樓面積的一半，而興建地點放於整個主地盤項目 ...

青衣站都唔洗橫過行車道或月台