九巴 81C、281B、281X 調整班次
火..
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除非夾岩曬時間，否則係青沙轉車真係搵自己笨，唔知等車等到幾時。
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WN4156 發表於 2020-6-15 19:36
但係今次係永久性改動，唔係臨時性，性質完全唔同。
九巴之前做嗰啲究竟係臨時改動定體驗理想班次，絕對見仁見智 |
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流星☆雨 發表於 2020-6-15 19:38
我試過夜晚十點幾喺柯士甸道上車，已經就快冇位，有人要企喎
利申：由280X轉286X流失左返81C轉80/小巴， ...
呢度好多人將幻想當係真仲要不斷同人講，當啲熟客係死的。
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其實 281X 應該索性直接改全日雙向服務
同日 81C 縮到 富安花園，取消 281B
各自全日 20 分鐘一班，用返高載車行
之後先慢慢郁 87D 287D 87E 87X 系列 |
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本帖最後由 Freezewinter 於 2020-6-16 14:23 編輯
個人意見 81C 可以直接縮至沙田圍，反正對富豪至馬鞍山都係偏長
同時透過 86 及 281A 拆線，方便富豪花園到青沙轉車出旺角/油麻地，而石門/亞公角就 87D 及 281X 再重組
重組方向大致都係 281X 取代 87D 行石門，不過因為本身兩線既路線、班次、收費都有不同，細節上要比較妥善處理先得
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咁只會再現286C經唔經富豪問題，其實81C、281X同281B只係個名問題，與其留81C，不同全日拆做281X同281B仲好。
但如果分拆之後再改快埋87D既話，就輪到濱景嘈冇快車出油尖旺，起碼281X全日要行埋濱景同旺角先做到最大補償。
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北行8.9變7.8,冇可能用281B個number
再者81C短D都易記
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富豪花園不如用青沙轉車站作為替代，如果唔係 281B 又要行多段路去埋石門
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價錢牌問題，Main 住 81C 最盡縮富安著數
縮到濱景已經要減價
減價隨時仲衰過 281A
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