請問點解九巴到E6M呢款車型先解尾軸輔助轉向?

ME9661 發表於 2020-6-26 23:42
咁即係話九巴以前既所有低地台都不會比錢再裝RAS??
日後既12/12.8米會否都加埋RAS??
...

RAS唔止尾軸關事，頭軸都有改動。記得之前ADL有條片介紹RAS，其中一點講到有RAS嘅車前軸只可轉47度。只要裝咗，即使冇開都限咗47度。另，頭軸轉向嘅中心點亦會後移咗，而冇裝RAS嘅車就喺正中間。

所以，裝咗RAS但冇開嘅車，轉向會更差。

天空之神 發表於 2020-6-27 15:18
其實某大集團既 RAS 12.8 都係成日發尾撞車

唔知頭軸慳到既錢夠唔夠賠撞車既損失 ...

港島嘅路相比九龍新界係窄好多，所以金紅公司嘅發尾意外應該會少啲。
希望啦

3ASV174 發表於 2020-6-27 01:34
但 AP 只係特定車速下先行 RAS，
無 E500 低速時瘋狂掃車掃欄既問題

AP1最初時係車速高過唔記得幾多會鎖，年鑑有相睇到未出牌時停係度都開左RAS

新大嶼山個堆MAN係巴總都成日擺蘿掃車尾...睇下幾時掃中人...

11米車其實係要當10米車咁用，所以先要開ras

hkbw 發表於 2020-6-27 19:47
AP1最初時係車速高過唔記得幾多會鎖，年鑑有相睇到未出牌時停係度都開左RAS

新大嶼山個堆MAN係巴總都成 ...

幾年前有本年鑑講過A95嘅RAS比西瓜波嗰個「聰明」啲。離站唔會開（防止撞柱/上蓋），時速過40會減少轉向角度，過60會鎖上。