如果隧道真係塞到咁趕客，短期內係咪應該劃設巴士及小巴專線呢？順便方便轉乘站埋站。
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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呢期坐690P返工
已經唔止塞到寶順路口
運隆路口係基本
早兩日癲起上嚟試過塞到寶康公園巴士站
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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3ASV174 發表於 2020-7-9 02:10
呢個月頭計，
寶康路八點前已經要由寶康公園橋底開始塞，塞到入隧道大約要 20-25 分鐘，返學日子基本上寶 ...
而且寶達邨站依家擴建緊，可同時放多二架巴士埋站
秀茂坪道+連德道亦擴建緊，長遠會改善塞車情況 |
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塞車既原因係太多車 同埋去到頂3轉2
大車行得快少少既就鍾意行中線 去到頂就扭返落左線 d私家車就係隧道口打交
如果畫條巴士線 到時塞車個龍頭就唔會係寶康 應該會將軍澳內街就塞 加埋d燈 到時就真係一個鐘都出唔到城
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寶達邨終於肯擴建，感動
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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poondriver 發表於 2020-7-9 10:40
塞車既原因係太多車 同埋去到頂3轉2
大車行得快少少既就鍾意行中線 去到頂就扭返落左線 d私家車就係隧道 ...
巴士專線作用就係由得私人車輛塞，令到唔想塞嘅人可以改搭巴士 |
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但問題係將軍澳道路設計問題 畫完巴士線只會令到樽頸位提早發生
所以而家個解決方法只有等將南隧道早日開通 等d 私家車行新路做分流 少左車行將隧就少左塞車機會
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但短期內係咪完全無方法解決呢？似乎將軍澳南堆新樓呢幾年開始入伙，但將藍隧道仲有幾年先通......
除咗劃巴士及小巴專線之外，我又諗唔到有咩短期措施可以幫到手......
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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要畫就要畫到好盡 例如寶順路寶康路上隧道個灣位都畫埋 迫所有私家車兜到去運動場個邊入
但而家塞得最勁個時龍尾其實已經過埋運動場入埋環保大道 咁畫法結果只會又係倒塞返去將南/坑口
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