將軍澳隧道轉車站啓用消息

leo_ku 發表於 2020-9-25 16:47
298B 唔通唔係同綠色線鬥快咩？同埋296A 未有鐵時係用來駁鐵，宜家轉左角色做轉乘線。 ...

296C都駁到鐵，點解仲要開296A?

nwfb1001 發表於 2020-9-25 16:21
其實298B同坑觀直線有咩可比之處?
298B摺線時收$6，當時尚德直出觀/牛嘅296A只係$4.2，所以結論就係298B ...

296A收幾錢都唔會影響298B客量啦

leo_ku 發表於 2020-9-25 16:49
打錯左係運輸署啫。咁298b 仲衰啫，有線都要取消埋，由有變無。

298B定位不合時宜(將軍線通車後)梗係取消收場，但而家講緊係坑口版296A

康城有咩咁巴閉要坐擁兩條全日直出線?

0q9w8e 發表於 2020-9-25 16:59
296A收幾錢都唔會影響298B客量啦

我都係回應古生「298B冇客=坑觀直出 冇客」啫

leo_ku 發表於 2020-9-25 16:50
當年單靠296c 死得人架.

296C都經觀塘、都駁到鐵，唔開296A，296C加車加到3分鐘一班咪得咯

仲合晒九巴鐘意用長途價做短途客嘅喜好

nwfb1001 發表於 2020-9-25 17:00
我都係回應古生「298B冇客=坑觀直出 冇客」啫

298B唔係坑觀直出？

nwfb1001 發表於 2020-9-25 16:59
298B定位不合時宜(將軍線通車後)梗係取消收場，但而家講緊係坑口版296A

康城有咩咁巴閉要坐擁兩條全日直 ...

康城點解唔可以有直出線？