如果踢98A出南豐，應該放290/A入去會好過297掛
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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HR1377 發表於 2020-7-27 22:58
咁E6M有RAS，九巴車長好似冇怨言
呢個時勢有怨言就過主 |
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hz6751 發表於 2020-7-27 20:06
98D尖東總站內一出月台那個急彎位12.8m驚唔夠過
有幾急啊！夠扭的 |
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尖東連 796X 條坑都派到 12.8m
雖然話新巴有 RAS，但 98D 條坑點都叫正常好多
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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咁咪輪到290/A出唔到12.8囉
揀297就係貪佢夠少客
即使真係多咗客，第一件事都係加班
（依家297 20分鐘起跳，大把加班空間）
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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JX9097 發表於 2020-7-28 21:02
咁咪輪到290/A出唔到12.8囉
揀297就係貪佢夠少客
即使真係多咗客，第一件事都係加班
98A坑口段/坑口站，其實冇乜客。
而且而家坑口站嘅排位成日令兩個方向嘅98A/91M都比298E同296M嘅車頂住，要喺二線上落客。
加上行人通道排隊位比較窄，僅僅夠比298E排一行排返入地鐵站入口
所以踢走98A唔換其他線入嚟都得 |
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ccchhhuuunnn 發表於 2020-7-28 22:24
98A坑口段/坑口站，其實冇乜客。
而且而家坑口站嘅排位成日令兩個方向嘅98A/91M都比298E同296M嘅車頂住 ...
98A係有班客駁鐵的，所以最好繼續入返坑鐵PTI
不過改停南豐並非一無是處，起碼唔使等15返上山等到火滾嘅時候，要死死地氣行去坑鐵搭98A，或者話南豐門口就有得搭車返上山唔使行去坑鐵 |
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可唔可以透露多少少呢o的花邊新聞  係咪關車型津貼事
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公器公用 香港早要有品
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