運輸署否決九巴5A及5D改經承啟道

cx734 發表於 2020-7-27 14:10
太子道東新蒲崗果幾個站根本係大站,

新蒲崗完全係正鑽石山站同啟德站中間 ...

係，呢個位(譽港灣、景泰街)的確有部分人轉車

HR1377 發表於 2020-7-27 07:12
如果20A這樣改路做到幾類乘客：

1. 啟德去旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀、中港城、西九龍站（24不能服務旺 ...

亞皆老街火車橋塞到傻先入到旺角係常態，城巴／新巴做E21A／796C應該好清楚
啟德係屯馬綫沿綫車站，搭去尖東、柯士甸根本快到你唔信
亞皆老街沿綫亦無你想像中咁多客
塞完一輪旺角先去尖沙嘴係唔work，你望下87D、281A行太子道西都唔行亞皆老街就知
所以先達同尖沙嘴只能2揀1

係咪因為啟德區係新城做開，所以唔入得承啟道？

ViviTse 發表於 2020-7-27 19:49
係咪因為啟德區係新城做開，所以唔入得承啟道？

無講明，但實際似係

hokachung 發表於 2020-7-27 16:21
亞皆老街火車橋塞到傻先入到旺角係常態，城巴／新巴做E21A／796C應該好清楚
啟德係屯馬綫沿綫車站，搭去尖 ...

20和796C有BBI，加上旺角去啟德已經有24

睇嚟20A揀尖沙咀機會較先達高

ViviTse 發表於 2020-7-27 19:49
係咪因為啟德區係新城做開，所以唔入得承啟道？

唔出奇，但我覺得更大問題係行承啟道又唔入得沐寧沐泰，運輸署覺得無用唔批。

dennis28a 發表於 2020-7-27 03:41
797 拉去啟德，由九龍灣街去沐泰街已經要 20 分鐘，
跟 796X 再拉去尖東咁要成 45-60 分鐘，先唔計要加幾 ...

最後嗰段，某程度上論證左如果發個春秋大夢要 224X 全日兜埋啟德，
九龍區循環走線都要再執執，先佐敦後尖東應該仲好？

ricky 發表於 2020-7-27 20:33
無講明，但實際似係

話時話，我又唔太明白點解 N213 會批入啟德...... 會唔會因為一日得一班嘅關係呢？

ViviTse 發表於 2020-7-27 23:21
話時話，我又唔太明白點解 N213 會批入啟德...... 會唔會因為一日得一班嘅關係呢？
...

都唔係行承啟道

我覺得797拉去啟德都可行，俾新城擴大九龍轉乘網絡到觀塘，同埋改善觀塘商貿區交通。可以拉直22M，喺兒童醫院調頭直接經未開嘅新路通去沐泰街嗰邊