【觀荃真特快】建議40分拆特快線240;38、40調整班次
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咁行法可能仲慢...荃青交匯處唔係人咁品
上路唔停站始終係最短且最穩定地快
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Ricky403 發表於 2020-8-14 16:37
咁行法可能仲慢...荃青交匯處唔係人咁品
上路唔停站始終係最短且最穩定地快
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其實唔慢 因為係有路唔洗經荃葵交匯處裡面(由德士古道直入荃灣路 或者相反) 塞嘅係入青衣嘅車 |
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1234567 發表於 2020-8-14 15:26
咁回程咪食唔到大窩口?點解唔落德士古道停荃富街公園
同意#天空之神建議走法
行德士古道天橋上落荃灣路先係最快
荃富街/大窩口比返42C做已夠 |
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本帖最後由 Ricky403 於 2020-8-14 20:59 編輯
即使唔需要入迴旋處,嗰段仔荃灣路唔見得好快,路況比青山上路差好多
兩邊一樣交通暢通嘅時候都係打和,荃灣路一塞車就青山上路贏
再睇埋里數,顯然青山上路贏 |
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68A大窩口站>灝景灣6.4分鐘
A31龍德街>長安4.2分鐘
33龍德街>豐力樓10.9分鐘
6.4-4.2+10.9=13.1分鐘
234C和宜合道運動場>豐力樓11.9分鐘
由於42C大窩口站>豐力樓=290大窩口站>豐力樓,上路同下路唔停站時間相信係相若
因此預計240大窩口站>豐力樓都係約11.9分鐘
究竟行邊條路快,一目了然 |
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建議240青山上路沿線跟足42C停站,收$9.6(大窩口分段$8.7),然後42C減班兼縮短落長安全日化X42C。 |
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進智公交
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上路已經有38/42C兩飛啦仲唔夠咩
38即使跟我建議入面減班,38+42C都仲有8-18架/h,密過40+240多多聲
240建議主打特快收最盡$10.6,就係為咗滾完290塘魚都唔會收少咗錢,
$9.9只係跟98D定價嘅讓步價,西行升級42C $0.3/290 $1.1,東行升級42C $1.2/收少290 $0.8,圍起條數唔會太差 |
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P.S: 諗到一個情況天空之神兄個反建議會有啲用,就係如果上路唔停站升格唔到做特快線,就唯有行荃灣路快速公路做假特快 |
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