咁我覺得改善盤數/再同87B做重組算唔算都係誘因?
再講要咁諗法既
本身老九都唔想重組86系既
咁都係無誘因咖
無需要用lee樣野set住自己
|
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
|
其實不如問下大圍到底想要一條同 81 行法一模一樣既線,定係只要補到佢地出南九龍就夠
佢地落深水步仲有 286X
樓主先前建議過 287B 做顯徑佐敦,其實有無諗過用一條線滿足晒咁多個位既願望,順便長遠將 81C 送上新田圍後山、不經大圍?點行就另議
|
|
|
fb.com/scientisthk2usa/
|
|
|
|
|
反正顯徑連87B經南昌街延長去佐敦都接受到,用新81(大圍六美南九龍)拉入顯徑食287B都無話唔得
不過就變左無得做大圍至奧運站、旺角特快
如果考慮埋287B去程海福花園尾站,就倒不如81還原唔停積輝街,只係雙向停美輝街就算
咁個用車量應該比起81飛美林+287B經美林會更低
|
|
|
鴨免:包容協助能力稍遜的板友
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|