新巴798A/798B由8月24日起更改將軍澳區內走線

洗鬼sale維景灣畔，人地揸車架，個pti到今日都唔想開比巴士入邨，已加仲想改做停車場

Btw, 新巴唔係賣798B日出康城不經調景嶺出隧道咩？點解依家又要入返調景嶺？

10598C 發表於 2020-8-20 19:16
好簡單，將南冇咗沙市直車絕對會反枱

如果「將馬兩線」二合為一並全日化，798正線就不會作任何改動（將南去沙市照舊798一直過）

AVBWU291 發表於 2020-8-20 19:41
其實同將馬一齊搞又得唔得？最多馬鞍山嗰條出大隧後直接停沙田站，之後43X走綫入馬鞍山，連源禾路都飛埋 ...

唔係唔得，但入馬鞍山果條唔會、亦唔應該停沙田站，唔順路之餘又要食燈。
所以，如果想有第二條大隧全日線，應該去沙田以外嘅地方會更順路＋更具吸引力

ViviTse 發表於 2020-8-21 03:20
如果「將馬兩線」二合為一並全日化，798正線就不會作任何改動（將南去沙市照舊798一直過）
...

咁798全日拆線明顯就係覆蓋埋康翠、康城，以及將南特快去沙田，唔使兜將北

平時成日有班人因為 10 分鐘車程就坑口開直出
依家因為要俾坑口直出，人地原路出入無啦啦兜多 10 分鐘，又好地地架喎，說好的觀感好差呢？有無差得過坑口原地自轉 10 分鐘？

10598C 發表於 2020-8-20 16:17
其實本身798A 798B條定線就幾靚，問題係朝早班次時間開得太早
A車去到寶林幫798手清客，B車做坑口將市快線
...

定線靚？
798A 本身都仲算正常既
798B 將軍澳走線可以話係全區最差兜法下話，塞完環保大道先返轉頭上客

798B 依家改完其實應該將南都跟埋 796P 行啦，行寶邑路無意思，搭晒龜鐵啦
不過依家 798B 搞到差過 796P（兜圈又唔深入將南內街） ，鬧 796P 班人又唔見晒

同埋 798A 798B 本身係 798 加班架車一開二出黎
依家走去尚德直出坑口直出，兩架都唔做聲稱上唔到車既寶林，真有趣

新巴已經更換坑口區內所有站牌

LAK2 發表於 2020-8-20 19:00
798B skip 坑口比將南快少少上隧道無問題
要保留一班坑口直出，同時段改一班798已經得
根本無需強改798A

康翠都係要逆走去塞隧道出表示算罷。
798A請改逆走康翠去秀茂坪道上公路。