九巴 47A 提早頭車及 47X 調整班次

leo_ku 發表於 2020-9-12 10:07
秦石沙角只係等多三幾分鐘就瓜瓜嘈？隔離水泉澳1705後無車兼要等三十分鐘一班車都未出聲。 ...

有 288 車海加埋海量 BBI
仲有 47A 日間非繁落到多石個不堪入目客量
的確無乜資格出聲

天空之神 發表於 2020-9-12 09:08
47X 幾時先肯延長上圍村
同埋同 47A 分拆？
47X 應該要改全日直入市中心

47A 做埋沙乙就走唔甩入市中心
同埋田園閣唔知點補位

leo_ku 發表於 2020-9-12 10:28
有bbi 就唔要得直線？拿，你跟呢個邏輯得啦，唔好對住其他邨就唔同標準喎。

沙市城隧口執客都執到半滿啦 ...

47A 淨係做多一條邨就可以做全日帝線
有乜資格拎走 47X 四部車 ?

沙市城隧口執客絕大多數都係執 46X 47X 288 口水尾
虧你仲有面講得出半滿
41 夠執 44 客執到半滿，又唔見你出黎撐

當年轉全日又唔見你同大家開戰 , 我而家慢慢同你回帶都仲得呀
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 02408&highlight=47A

「又要整條全日線浪費能源」
「大帝村要乜有乜」
「今日坐咗水泉澳開14:35班次 (用車TS8156)，入城隧時車上客量只有大約10人，沙田區除咗水泉澳總站同沙田市中心外全部站都飛站」

leo_ku 發表於 2020-9-12 10:28
有bbi 就唔要得直線？拿，你跟呢個邏輯得啦，唔好對住其他邨就唔同標準喎。

沙市城隧口執客都執到半滿啦 ...

火炭咁多年都無城隧直車，駿洋入伙先有條每日兩班，又唔見古生去爭取下？
47A客量係差喎，上繁落到多石都大把位任揀，隔籬49X未到愉翠窗口位都坐得七七八八

GU9338 發表於 2020-9-12 10:28
47A 做埋沙乙就走唔甩入市中心
同埋田園閣唔知點補位

47A 鋁水泉澳 + 沙角田園閣 回程 乙明沙角
有 49X 停河畔驚咩

47X 圍村 + 秦石 + 帝都 + 沙中

leo_ku 發表於 2020-9-12 10:48
火炭有車海特快小巴481，巴士點爭? 我有講過小巴搶左頭啖湯巴士好難再加入戰場。

你計應該計埋入左沙田 ...

如果你第二句係話47A，佢早繁唔入沙田市中心喎

天空之神 發表於 2020-9-12 10:51
47A 鋁水泉澳 + 沙角田園閣 回程 乙明沙角
有 49X 停河畔驚咩

49X河畔同47X田園閣邊個多位啲先

天空之神 發表於 2020-9-12 10:51
47A 鋁水泉澳 + 沙角田園閣 回程 乙明沙角
有 49X 停河畔驚咩

47X 就正路既

但田園閣變 49X upgrade 不特止回程落車仲要行隧道返去
邊可能過到

暫時黎睇
沙角乙明河畔 47X 個個站位都停正樓下
改用 47A 好難掃晒三個地方