[問題]
為何A29會咁特別重視雙向行環保大道出入坑口？
火
[複製鏈接]
|
田下灣村冇記錯只係單棟樓（or兩棟？）人口唔會新增太多，相信巴士公司唔會特別兜堆線去serve
所以即使分拆798
坑口唔會，亦唔需要兩條入哂去
反而睇下點樣走線平衡到客量之餘又唔會太兜仲好
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
昭信路公營房屋項目為單幢式，約600伙。
另港鐵百勝角通風樓項目則擬議興建兩幢住宅，約400多伙。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
如果內外圈都要行晒，不如開條坑口版296A或者296C好過啦，去沙田嘅需求點睇都不及去旺角/觀塘......
而昭信路果邊其實起緊一段時間啦，我反而concern果邊會有咩過路設施/商場配套，好似暫時規劃得棟樓......
|
|
|
非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
|
|
|
|
|
|
我諗最多都只係將新寶城條隧道拆個出口過馬路？
一係就照用番煜明苑/顯明苑條天橋算數
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
坑口圈最大問題就係要做全圈的話，一定要由寶寧路入
假設91M落山後改經昭信路
即係放棄重華路（雞圍街市）
回程亦類似，不過輪到坑口站（即係南豐一帶）被放棄
九巴肯定唔會博，而且亦執唔到11小巴雞
792M之前有板友提過101M反對，所以唔入得坑口圈
若果改經昭信路公屋，即係一定要經環保大道（甚至乎直入將廣）
咁即係要放棄厚德邨
（明德/富寧亦半放棄，因為車站遠好多）
似乎可行性亦低
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
但如果寶寧路診所果邊開個路口，然後巴士唔停街市（改停培成公園），相信只慳得1分鐘左右......
未計培成路同重華路交界可能因為咁要加枝燈，同埋距離雞圍入口遠咗唔少（可能會趕客）
|
|
|
非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
|
|
|
|
|
|
診所開入口主要唔係慳行車時間，主因係1. 坑口圈有多一個出入選擇
2. 富寧/ 明德唔使再由冧橋/ 街市行番去/ 兜大圈
由培成公園行番去厚德（經慕德中學）
同喺街市落車行番去差唔多
當然，慕德條路冇上蓋係事實
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
1. 如果怕迴旋處易有交通意外，會唔會喺寶寧路左轉常寧路/重華路果個位，
加條唔入迴旋處嘅行車線呢？一來工程規模細極多，二來亦可達至目的。
2. 但距離坑口區嘅中心地帶會遠唔少，就算起咗條路，巴士公司都未必願意改道
|
|
|
非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
|
|
|
|
|
|
1. 加咗行車線唔見得會解決到
因為只係幫到明德入坑口圈嘅車
其他方向係解決唔到
要解決呢樣嘢，最方便反而係set番紅綠燈
（行人繼續行隧道橫過馬路）
2. 同依家比係行遠咗嘅，但唔可以稱得上「遠」
尤其是以居民角度，兩邊係差唔多
|
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
