Goodbye and Thank You! 服務我們二十載的「矮躉」

隨著最後兩部矮車身 10.3 米 Dennis Trident 除牌，「矮躉」的服務生涯亦正式劃上句號。

由於來往山頂的路線 15 需途經限高 4 米的加列山道天橋（渣甸橋），一般 4.4 米高的雙層巴士難以通過，而新巴旗下亦有其他路線途經多灣路窄的山路，包括來往石澳的 9 號線、經大潭道來往赤柱的 14 號線及前述的 15 號線等。
故此，新巴特別與丹尼士車廠合作度身訂造適合郊區路線，尤其 15 號線使用的雙層空調巴士車款，最終採用了 10.3 米的 Trident 底盤及只有 4.17 米高的 Duple Metsec DM5000 特製車身。
首部「矮躉」3301L 於 1999 年抵港並投入服務，成為首款可成功登上山頂總站的雙層空調巴士，當時新巴為隆重其事，更為該車披上廣告，宣傳「矮躉」「短小精幹」的特點。

新巴共購入 60 部「矮躉」，並安排它們成為 9、14、15 號線的常用車型，接載本地和來自世界各地的遊客往返香港旅遊和消閒熱點。憑著來往多個遊客熱點及市中心的優勢，不少「矮躉」更獲廣告商青睞，其中有數部更曾被新巴内部挑選，向五湖四海的遊客宣傳 15 號線直達山頂的優點，#3360 亦曾成為人力車觀光巴士的後備車。
踏入中後期，新巴在 2016 年購入接替車款 —— ADL Enviro400 Euro V 10.4 米特製矮車身巴士。「矮躉」們陸續從新巴車隊中退下火線，其中 14 部歐盟三型批次 (3341 - 3354) 獲安排轉到城巴非專利部，以應付前往郊區的租車服務，亦有行走沙田第一城居民巴士等；而 3357 - 3360 則獲安排「薪火相傳」轉為訓練巴士，只剩下 3355 及 3356 留在新巴車隊，直至今年年初因新型肺炎疫情而提早退役。而在城巴及訓練巴士車隊中的「矮躉」亦於今年年中起陸續退下火線；隨著最後兩部「矮躉」887 (前 3347) 及 894 (前 3354) 除牌退役，「矮躉」超過二十年的服務生涯亦正式劃上句號。

我們精選了不同網友拍攝的相片，讓大家一起欣賞服務了我們二十載的「矮躉」，帶我們上山下海的英姿。
多謝矮躉，咁多年黎要你地上山下海，辛苦晒你地啦，Goodbye and Thank You!

#新巴 #城巴 #訓練巴士 #33xx #88x
#DennisTrident10.3m #矮躉 #特製矮車身 #Duple Metsec DM5000 #4.17m #短小精幹 #上山下海
#服務我們二十載 #GoodbyeAndThankYou


特別鳴謝：板友 Juliannn、LB9087、KR6515、ATE71、CRH5

新巴服務初期




屋頂的天空是我們的 放學後夕陽也都會是我們的
不會再讓步更多了
唱一首屬於我們的歌 讓我們的傷都慢慢慢的癒合
明天我又會是全新的 OH ~

新巴服務中期




青春是手牽手坐上了 永不回頭的火車
總有一天我們都老了 不會遺憾就OK了

披上 15 及人力車觀光巴士全車身宣傳廣告的矮躉





傷心的 都忘記了 只記得這首笑忘歌
那一年天空很高 風很清澈 從頭到腳趾都快樂
我和你 都約好了 要再唱這首笑忘歌
這一生志願只要平凡快樂 誰說這樣不偉大呢

新巴服務後期




自己和自己打一架了 想通想不通反正就是這樣了
不會再流淚更多了
有多少錯誤重蹈覆轍 有多少苦痛還不是都過來了
想起來甚至還會笑呢 OH ~

新巴服務後期










青春是人生的實驗課 錯也錯的很值得
就算某天唱起這首歌 眼眶會有一點濕熱

城巴非專利部





傷心的 都忘記了 只記得這首笑忘歌
那一年天空很高 風很清澈 從頭到腳趾都快樂

城巴非專利部








我和你 都約好了 要再唱這首笑忘歌
這一生志願只要平凡快樂 誰說這樣不偉大呢

城巴非專利部












傷心的 都忘記了 只記得這首笑忘歌
那一年天空很高 風很清澈 從頭到腳趾都快樂

訓練巴士





我和你 都約好了 要再唱這首笑忘歌
這一生志願只要平凡快樂 誰說這樣不偉大呢
這一生志願只要平凡快樂 誰說這樣不偉大呢
誰說這樣不偉大呢 ~