[路線計劃/RPP]
運輸署建議修改 261 屯門區走線
火...
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區議員表示收到運輸署諮詢文件,建議修改 261 屯門區走線
- 來回程取消兆康站(南)分站
- 往粉嶺方向於富泰邨後,跟 67M/X 至兆康苑總站,再折返往元朗公路
- 往屯門方向於元朗公路後,右轉跟 67M/X 至兆康苑總站,再折返富泰邨返回原線
- 來回加停五柳路、兆康路及兆康苑總站


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本身青麟路已經有條44A服務緊,客量又唔多,點解仲有拉條261入去? |
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景峰以南既客一早倒哂,又唔見佢 261X 飛元朗全日化 |
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三聖搭起真係太兜,除左區內流水好用之外,真係諗唔到有咩好。但有44/A喺度,又永遠都拆唔到線 |
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竟然運輸署提議? 踢走a33s咁行 搵條唔順路既261咁做? 261p都已經入左兆康啦 |
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係咪配合欣田入伙咋......
但係261本身已經慢,改完更慢,搵鬼搭 |
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本帖最後由 andy92 於 2020-10-28 12:36 編輯
欣田一早入哂,44A 拆左條 44A1 服侍欣田,都仲要 261
兜上兆康南頂多3分鐘,兜入兆康苑,7-8 分鐘走唔甩
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如果欣田有261服務,即係可以抽返44A出嚟?大興警署之後直上青田路,飛走青麟路。 |
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小巴佬角度肯定唔制啦...
小九汽應該係為咗54區來往上水嘅服務做準備...
同埋兆康可以有$4.3的區內分段來往市中心。
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你有你可愛,我有我好笑。
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