290 應否加開特別班次途經將軍澳隧道轉車站

053h4 發表於 2020-11-12 14:22
最初新巴係建議行觀塘道，係之後話觀塘道交通流量，所以要行九龍灣落橋，比行山快三分鐘咁大把，所以之後 ...

就係想問幾時講過？ 會唔會有新聞或者記錄睇下？

JX9097 發表於 2020-11-12 13:57
請問將隧經麗港城同觀碼之後先出觀塘站同搭98A有咩分別？
（唔好意思，以正常路況計，係比98A更慢）

冇分別咪坐返98a 囉 有人渣住支槍要你坐咩？仲有290坐添
但你地位同鄉gw 豪講到40飛快 坐290坐一世都落唔到車 經個麗港城同觀碼又變返慢線啦？

拿 有得直出又唔滿意啦 唔係我講嫁

既然而家有專營巴士豁免隧道費，我覺得之前有版友提過經東隧、中灣繞、西隧並非不可能，反正唔需要巴士公司比錢，可以借用港島道路避開九龍東龍翔道晚繁長期大塞車既問題。即係途經：
將軍澳隧道、啟田道、迴旋處、鯉魚門道、支路、東區海底隧道、東區走廊、中環灣仔繞道、林士街天橋、干諾道西天橋、西區海底隧道、西九龍公路、青葵公路、荃灣路
除左滿足隧道車願望外，仲可以途經三條隧道，一次過滿足三個願望

反問將軍澳人，搭黨鐵去尖沙咀都係過兩次海啦，搭巴士過兩次海照呢個道理應該都無問題。
係收費上會有d奇怪，不過既然有過海，可以收個"過海特快價" $14.3，九巴應該都好願意做

而且東隧用啟田道打尖，唔需要同觀繞過海車塞埋一碟，觀繞塞到Megabox過海都唔關事
順帶一提，就算以上路線出左中灣繞，港澳碼頭停一停站上一上客，分分鐘都仲快過290/A/X

poondriver 發表於 2020-11-12 15:02
冇分別咪坐返98a 囉 有人渣住支槍要你坐咩？仲有290坐添
但你地位同鄉gw 豪講到40飛快 坐290坐一世都落 ...

若果拉40入去係為咗所謂「坑口直出將隧去觀塘」的話你呢個建議係廢話，完全無討論空間

利申. 唔認同290系對坑口冇吸引力
           亦唔會特別建議坐40《》296A出入

JX9097 發表於 2020-11-13 15:20
若果拉40入去係為咗所謂「坑口直出將隧去觀塘」的話你呢個建議係廢話，完全無討論空間

利申. 唔認同290 ...

佢好似係曲線

曲線要講明

li1872903 發表於 2020-11-12 14:15
咁回程可以點行？
過完安達落返將軍澳道調頭上返隧道？
如果真係咁行，我估去尚德可能同行山路差唔多，去 ...

呢個係曲線，

特登諷刺某D人一直妄想坑口直出隧道既290支線，

結果似乎係大家都覺得走線唔吸引喎！