A43 A43P改行屯赤一問

A43/A43P改行屯赤方案係已經擱置左，定係會跟隨元朗區路線會喺第二階段實施？

暫時擱置

FBI2 發表於 2020-11-19 22:09
暫時擱置

視乎屯門塞車情況？

E43仍然沒下文？

HE7921 發表於 2020-11-19 23:07
E43仍然沒下文？

睇怕最終都不了了之

258X 發表於 2020-11-20 07:10
放棄啦

不如俾個 E33、E33P 可以補 $5 轉 261 （屯赤後上車，在轉 261 時退回龍運車費）BBI 來取代 E43 計劃？（變相將 261 服務範圍擴大至整個屯門）
又或者好似 A29、118 咁，叫各巴士公司各自交北區 E 線意向書，由運輸署決定俾誰做？

mak5052 發表於 2020-11-21 12:29
不如俾個 E33、E33P 可以補 $5 轉 261 （屯赤後上車，在轉 261 時退回龍運車費）BBI 來取代 E43 計劃？

要做嘅 E41 停城隧同 278X 設 BBI
或者(以前) 279X 與 E34A/B 設 BBI
已經得 講嚟講去佢唔會同一集團下嚟倒
自己米 E32 與 290 系BBI打對家就積極啫……

而家要喺非專方向嚟諗
一來屯門DC祗係管到專利巴士
另外非專哪怕去到$30.9,來往東涌
與北區應該有一程過直達車先合理
尤其而家A43系所謂青馬轉車已經好疏

又或者好似 A29、118 咁，叫各巴士公司各自交北區 E 線意向書，由運輸署決定俾誰做？

載通會向運吉施壓 唔准其他專利巴士做

但我認為A43(不包括A43P)需開返疫情前班次

A43/A43P 北區唔係反對左咩