[路線消息]
龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道，最快10分鐘到機場
火...
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HR1377 發表於 2021-6-21 09:44
E36A建議走元朗大馬路好過形點後上元朗公路
行大馬路打爆咗，去到屯門上唔到客一樣倒米。 |
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本帖最後由 10598C 於 2021-6-21 11:53 編輯
T-LRT迷 發表於 2021-6-21 00:48
我頭先睇過E36A 返元朗嘅行車記錄片，
覺得平日應該會有2 個位塞到嚴重甩班：
形點去朗業街天橋，都可以行下路去，唔一定要上橋，印象中268A都係行下路
相反元公去博愛交匯處就真係無解，除非起支路掠過十八鄉路迴旋處，亦因此261X已經被建議改路，同276C重組
但E36A唔行元公又未必夠里數 |
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本帖最後由 Anonymous 於 2021-6-21 20:47 編輯
留意番，屯門搭起宜家N30同NA33係同價
而NA33經屯碼，N30經東涌，NA33喺時間上都冇優勢，咁搭NA33同N30又有咩分別？
元天搭起嗰5蚊差價就堅係抵俾嘅
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N30越少人搭，龍運越鍾意，不過，如果下個月屯門donki真係開24小時，都會吸引N30使用 |
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有 NA36 37 N969 唔搭走去搭限時限刻既 N30 ?
定係凌晨一點有 shopping 癮搭 N30 去 shopping ?
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請用文明來說服我。
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平田 發表於 2021-6-22 09:12
N30越少人搭，龍運越鍾意，不過，如果下個月屯門donki真係開24小時，都會吸引N30使用 ...
唔好玩啦，究竟你有冇坐過N30 ga
依家N30咁樣行，本來客倉T1既客全部倒走晒，咁同摺咗佢冇分別 |
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Anonymous 發表於 2021-6-21 20:38
留意番，屯門搭起宜家N30同NA33係同價
而NA33經屯碼，N30經東涌，NA33喺時間上都冇優勢，咁搭NA33同N30又 ...
我計緊未改路前，即使未改路前，2線員工價都係一樣，而VIP區2條都係直出，但偏係無人上NA33
而家N30咁樣行已經倒走晒d客啦，如果NA系搵幾斑入埋貨站，N30可以摺埋啦 |
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NA線入埋貨站重可以叫特快乜？（NA線開辦時嘅定位就係特快）
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吳宗錡 發表於 2021-6-22 20:56
NA線入埋貨站重可以叫特快乜？（NA線開辦時嘅定位就係特快）
快乜Q呀當年NA34仲慢過N30S
NA線只係巧立名目提升revenue嘅大作姐 |
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