論舊代車身改裝在新代底盤作另類保育巴士既可行性

paul2357paul 發表於 2020-12-18 11:07
計埋非客車，麥炸雞花車擺明係屬於車身上身或者裙腳外加既案例。
留意16樓係想爭論較大底盤裝較細車身多於 ...

乜野係麥炸雞花車？

paul2357paul 發表於 2020-12-18 11:30
在香港，養連鎖飲食大集團既財力應該穩健過養專利巴士公司？

當例如麥當勞勉強都整到部仿真炸雞立體既花 ...

離題喎，連鎖飲食集團同新巴士換舊車身有咩關係？

teddybus 發表於 2020-12-18 11:49
離題喎，連鎖飲食集團同新巴士換舊車身有咩關係？

如果有人想整部立體巴士仔宣傳車與麥炸雞那部鬥過，
九巴應該會表示無可奉告。

edhong 發表於 2020-12-18 11:54
第一代係2520
第二代，即AVBWU有分2520(綠蛋)同2550(唔太記得邊度開始)

ATE都好似有2510 同2550之分..

但都係窄底闊身....

越高Level越昂膠 真係奇聞

NA4179x賢 發表於 2020-12-18 12:45
越高Level越昂膠 真係奇聞

幾時先會停佢版，還大家清靜
依家hkitalk既討論質素比佢同0生搞到沒有最差，只有更差

hkbw 發表於 2020-12-18 08:29
佢似乎真係咁樣以為....

車身加闊..真係以為係衫咩..

雖然保羅嘅諗法係怪。

但就結構論，工程本質就係built to user's requirements。
只有6uo、笨實、白痴嘅requirement，
同埋核突、難做、重到無倫嘅構件。
但永無做唔到嘅。

駁唔到？整咋碼仔囉？再唔係tailor made囉？
底架凸佐出嚟？整件野遮醜囉。

土炮製法咪就係咁，出品可能會核突白痴，
但絕對doable。