點解當年西沙路通車，九巴要開條289，而唔係直接將99拉出恆安？

當年西沙路駁通馬鞍山嗰陣，唔通九巴唔認為十四鄉至西貢沿線有出馬鞍山嘅必要？

如果當年99已經拉咗出恆安駁85K，咁可能唔會有299嘅出現，89R可能以旅遊路線嘅方式生存到。

因為可以全冷

當年有T7咩？沙田去西貢點唔經馬鞍山？299又貴得過89R咩？
同埋289係1988年已經開辦，當時西沙路只係去到恆耀一帶，唔好話雅典居，連市中心都未形成，由欣安去到利安十字路口成條西沙路仲係爛地，邊到似而家咁一條直路？

tszhinchan3 發表於 2020-12-20 17:29
當年有T7咩？沙田去西貢點唔經馬鞍山？299又貴得過89R咩？
同埋289係1988年已經開辦，當時西沙路只係去到恆 ...

因為當年西貢94（黃石碼頭）同99（泥涌）是固定班次，而且要共用車隊的，兩條線只有3部巴士行走，如果拉長99的話，會唔夠時間回車去西貢，甚至影響94的班次和黃石碼頭轉船去塔門的時間，更何況當年末有電腦系統調動班次，也沒有手提電話聯絡車長，一切只靠西貢總站站長在現場手動指示。
由於當年西沙路沿途人口較少，未有大增，也末有馬鐵，駁鐵要去沙田，倒不如開新線好過！

咪喺到9唔搭8，我咪問緊點解1988年嗰陣99唔直接拉出恆安囉，關T7咩事，關市中心咩事。同埋89R開線嗰陣係平過299架，摺線嗰陣先貴過299。

miklcct 發表於 2020-12-20 17:57
咪喺到9唔搭8，我咪問緊點解1988年嗰陣99唔直接拉出恆安囉，關T7咩事，關市中心咩事。同埋89R開線嗰陣係平 ...

上面嘛答左你因為同94嘅調車考慮囉

miklcct 發表於 2020-12-20 17:57
咪喺到9唔搭8，我咪問緊點解1988年嗰陣99唔直接拉出恆安囉，關T7咩事，關市中心咩事。同埋89R開線嗰陣係平 ...

當年99係60分鐘一班全熱線馬鞍山新市鎮未成形前提下，根本唔值得開30分鐘一班入恒安
咁開60分鐘一班熱狗只到泥涌 + 60分鐘一班冷馬 去埋恒安
的確係更加理想

而九巴及後已經由89R去睇到係應該全日做埋十四鄉往返沙田，所以就開299，並且再將289取消

流星☆雨 發表於 2020-12-20 18:35
當年99係60分鐘一班全熱線馬鞍山新市鎮未成形前提下，根本唔值得開30分鐘一班入恒安
咁開60分鐘一班熱狗 ...

當年289除咗食飯時間之外係35分鐘一班（摺線前就30分鐘一班），唔係60分鐘一班。咁點解唔直接入埋西貢，而要十四鄉調頭？當年西貢真係無直通馬鞍山嘅需求？未有299之前，平日由西貢去沙田，要搭99轉289再轉85K，頭兩程都係疏車線。
同埋十四鄉沿線去馬料水嘅渡輪係幾時取消哂？有299之前定之後？

miklcct 發表於 2020-12-20 18:44
當年289除咗食飯時間之外係35分鐘一班（摺線前就30分鐘一班），唔係60分鐘一班。咁點解唔直接入埋西貢，而 ...

正路唔係應該出九龍轉車？

qunow 發表於 2020-12-20 19:31
正路唔係應該出九龍轉車？

通咗西沙路之後，西貢去沙田最直接係行西沙路。