建議開辦788M循環線，經杏花邨、中灣繞道直接前往中區

目的
- 為杏花邨及IVE柴灣分校提供全日中環(接駁香港站)、金鐘、灣仔北特快服務
- 為小西灣提供全日特快中環(去程)、金鐘(回程)及填補788/789服務範圍較遠的位置

服務時間 班次（分鐘）
05:45-06:45* 30
07:00-07:30* 15
07:30-09:00* 10
09:00-19:45 15
20:00-23:40 20


站位
01. 小西灣（藍灣半島）
02. 富景花園
03. 小西灣邨
04. 曉翠街
05. 富城閣
06. 翠灣邨
07. 香港專業教育學院（柴灣分校）
08. 杏花邨
09. 杏花新城（西翼）

中環灣仔繞道中環出口

10. 國際金融中心商場
11. 中環（交易廣場）[*班次，方便轉乘薄扶林及數碼港路線] / 郵政總局 [其餘班次]
12. 政府總部
13. 中信大廈
14. 香港會議展覽中心
15. 灣仔碼頭
16. 杏花新城（東翼）
17. 城巴柴灣車廠
18. 柴灣工業城
19. 啟力工業中心
20. 常安街
21. 富欣花園
22. 富怡花園
23. 富景花園
24. 小西灣（藍灣半島）

IVE 班廢青有黨鐵學生優惠，駛乜柴小操心去照顧佢地?
再加上而家你睇睇近期開既新線 (33X / 49X )
大多數搵新巴果邊去開 (可以收貴啲)
788M 開既機會近乎零

33X同49X都同原有新巴路線（30X同42C）有關，當然搵新巴開。呢條線同原有新巴路線毫無關係，只能當788支線。

那麼我將他說成是 8 和 8P 的加強延長版，
這就和 788 脫掉關係了

currypig 發表於 2020-12-23 09:10
IVE 班廢青有黨鐵學生優惠，駛乜柴小操心去照顧佢地?
再加上而家你睇睇近期開既新線 (33X / 49X )
大多數搵 ...

IVE學生亦來自香港各地, 學生都唔一定要保鐵, 而且IVE本身同黨鐵有一定距離目測平時都有人會行去翠灣搭788/789
至於新城邊間做, 我相信就算收7蚊都會有人搭, 因為仍然比黨鐵平同快

呢條線可以快速帶到去香港站CBD同轉東涌線/機場快線

如果擔心回程兜路趕走小西灣客, 回程時可以先入小西灣再返杏花邨無限LOOP


希望可以減少少788/789再加少少車黎開得成呢條線, 至少為杏花邨居民提供多一個選擇, 而頭班車更加係黨鐵仲未開車既時候

往返小西灣嘅話，應該得去機鐵站會快過正線。
一係就開杏林邨版88X全日仲現實

788M咁樣行雖然順路但要塞灣碼 788系應該唔夠車拆

我自己會轉心拎788M做中環特快 用最少資源下執
(IFC>交易廣場>砵典乍街>中環街市>文華里>中灣繞)

currypig 發表於 2020-12-24 09:15
那麼我將他說成是 8 和 8P 的加強延長版，
這就和 788 脫掉關係了

呢條線同8同8P無大關係，因為唔入銅鑼灣。

qunow 發表於 2020-12-25 04:31
往返小西灣嘅話，應該得去機鐵站會快過正線。
一係就開杏林邨版88X全日仲現實 ...

估計金鐘回程都會快過789，不過站位無咁方便
專登唔出返都係為左唔想重疊

gu9434@24 發表於 2020-12-25 16:10
788M咁樣行雖然順路但要塞灣碼 788系應該唔夠車拆

我自己會轉心拎788M做中環特快 用最少資源下執

淨做中環應該只值上下繁，主要開辦目的係想杏花邨同港島東其他區睇齊有條中西區特快線，但本身連轉乘優惠都無