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運輸署已決定落實E36A方案，預計2021年3月實施 |
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我都唔明白點解龍運唔提出E33、E34系完全撤出客運大樓（雖然話唔上離境大堂已經變得好趕客） |
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吳宗錡 發表於 2021-2-9 17:56
我都唔明白點解龍運唔提出E33、E34系完全撤出客運大樓（雖然話唔上離境大堂已經變得好趕客） ...
或者應該慶幸，運輸署去到 2021年，都仲會顧及下區議會嘅感受，唔硬推一啲巴士公司同運輸署都同意，但區議會會大力反對嘅議案。 |
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如果係咁嘅話，龍運就唔會將E33系、E34系扯落離境大堂，甚至E32、E42都要上埋去添啦！
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本帖最後由 WHYB630 於 2021-2-10 11:07 編輯
E33A屯門走線唔使100%跟足E33，可以俾啲創意
e.g. 例如有人話E33兜埋龍門居太慢，而且成日總站就坐滿，停嚟都嘥氣
而家有E33A，咁E33可以用湖山路直出？
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本帖最後由 DC3938 於 2021-2-10 18:47 編輯
WHYB630 發表於 2021-2-10 11:00
E33A屯門走線唔使100%跟足E33，可以俾啲創意
e.g. 例如有人話E33兜埋龍門居太慢，而且成日總站就坐滿，停嚟 ...
成個屯碼都要靠30分鐘一班E33P去東涌，加埋你果條E33A做聯合班次去唔會密得去邊！ |
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其實點解個個都覺得上去一定係好事 ? 有冇諗過通勤客下面落係方便過上面 ?
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請用文明來說服我。
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改行湖山路冇話不設站喎，點解講到碼頭區冇咗E33咁
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