九巴 69C 增加班次、269C 提早頭車

10598C 發表於 2021-2-1 15:51
我係講緊“如果”69C全日，週末假日需求應該會高過平日非繁忙...

但九巴好少專開假期全日有車，平日非繁無車，否則就係R線。

ricky 發表於 2021-2-1 16:43
但九巴好少專開假期全日有車，平日非繁無車，否則就係R線。

元朗 268B ~

ricky 發表於 2021-2-1 16:43
但九巴好少專開假期全日有車，平日非繁無車，否則就係R線。

以前83X試過.

elmmoo 發表於 2021-1-31 18:39
係唔係住天水圍覺得影響唔到討論
唔通你住天水圍覺得非繁69C 真係夠客？

我一向覺得69C平日非繁肯定唔會夠客

10598C 發表於 2021-2-1 15:14
青衣冇類似屯轉、欖隧嘅轉乘站，加上42C本身車程慢過X42C，X42C的確有需要全日同42C分拆，並提升至每日清 ...

呢樣都係，天水圍已經有全日獨立一條線去東九龍， 反而青衣仲要同荃灣北葵分42C。

香港急行バス 發表於 2021-1-31 19:58
你自己都唔好得去邊。仲有，69C全日化只係遲早嘅事，Wetland Seasons Park入伙之後，雖然得萬幾人，但係 ...

請問極端情況即係咩情況？假日頂閘就常見啫，咁平日非繁呢？條269C就喺我樓下，日日見，唔清楚得過你？

ricky 發表於 2021-1-31 20:30
最衰係沿途無瓦遮頭

都唔係咁講嘅，晴彩樓行遠少少，入天晴邨商場，快兩步落隧道都得。不過就算喺正你樓下落車，都係有無蓋通道

天水圍最有需要全日嘅係265S，同埋天北特快版嘅269D

AVBWU291 發表於 2021-2-1 17:55
天水圍最有需要全日嘅係265S，同埋天北特快版嘅269D

269D非繁似乎唔夠客直出

JX9097 發表於 2021-2-1 18:49
269D非繁似乎唔夠客直出

因為個個去哂大欖轉車，慳到最少十五分鐘。整條特快版，一嚟紓緩265M回程壓力，二嚟成個大西北兩繁已有n條東九線，非繁都有兩條，但沙田仲係得1條