為何N271紅磡站尾車比較早收?

BUSFANS 發表於 2021-2-8 02:16
MAF仲有N182出紅隧(MAF尾車0540)

N182 去新界，我意思係總站九龍既車
你咁講 N368 尾班開 06:08 添
你會唔會比個個價去搭姐

jpoon 發表於 2021-2-8 14:04
我試過4點走，見尖咀都有唔少人等車喎

因為以前酒吧收4點 所以尖咀中環旺角呢啲會多返啲人等車 不過客多數應該的士走 得員工放工

y512516 發表於 2021-2-5 22:27
非也，　近排經常通宵中環離開
N121 05:00開尾班，下一班經紅隧去九龍既車已經係 05:45 既101

其實以前西環有小巴出九龍
好耐之前讀緊書時五點鬆少少搭過去黃大仙嘅小巴返屋企

neoplan720p 發表於 2021-2-8 12:05
但事實係所謂「唔少人」，其實都只不過係小巴式客量。
係咪仲要開到20分班呢？
...

20分鐘一班同60分鐘真空，仲有好大段距離喎，
開多一班0530已經好唔同，
何況N271未去到你所講客量好唔掂嘅水平。

jpoon 發表於 2021-2-8 14:03
要拉長應該搵新城啦，過到去再做一班尾班返過海就收工

點解新城要開多班車走去搞著自己？101 有數睇架喎，往九龍方向有幾大需求新城自己知
同埋我意思係趁通宵中段最冇人坐果轉由 15 變 20，由原本三架車 45 分鐘內開變成 60 分鐘內開，即係 total 偷咗 30 分鐘出黎唔加車延長服務時間，順便解決埋多客唔夠行嘅問題
再唔係極端啲條 N121 服務時間推遲 15 分鐘開，反正依家 101 西環尾車出到去跟 N121 尾，牛頭角都唔好得去邊

至於點解搞 N121 唔搞 101 時段係因為阻力冇咁大，通宵更巴士公司會寧願三架車做曬好過係度整色整水，日間時段個戰場冇人想退讓
再者都唔關九巴收車事架，你睇下新巴依家開咩班次同時間九巴開咩班次？

KE7066 發表於 2021-2-9 02:09
點解新城要開多班車走去搞著自己？101 有數睇架喎，往九龍方向有幾大需求新城自己知
同埋我意思係趁通宵 ...

101頭班車好多人搭喎
好多人都要返6點或6點半，而馬頭圍道沿綫都冇通宵車行，又點會冇需求呢
同埋佢開完尾班N121過九龍，可以開返班N121返港島，條數都夠圍皮啦
唔搵九巴係因為九巴冇心做N121，同埋呢班N121係做完返港島後收工，畀九巴做咪即係九巴私返過九龍

jpoon 發表於 2021-2-9 04:33
101頭班車好多人搭喎
好多人都要返6點或6點半，而馬頭圍道沿綫都冇通宵車行，又點會冇需求呢
同埋佢開完尾 ...

你睇下 101 九龍方向咩班次港島方向咩班次先

同埋新巴點無啦啦變多部車開多班 N121 由九龍去港島

neoplan720p 發表於 2021-2-5 18:23
某程度我係認同部分通宵線唔駛雙向做足成晚。
未有武肺前，好多通宵線客量已經好差。

通宵交通實在係要大執有部分N線巴士線就俾小巴打死
部分小巴線就長期載唔晒
劃返長途俾巴士
中短途俾小巴
成件事會合理好多

jpoon 發表於 2021-2-8 18:35
其實以前西環有小巴出九龍
好耐之前讀緊書時五點鬆少少搭過去黃大仙嘅小巴返屋企
...

西環有深宵小巴過九龍唔係過去式，係現在式