再有港鐵市區綫新列車抵港

teddybus 發表於 2021-2-20 09:36
係真有其事定你斷估咋？

我懷疑佢係咪抄足Wikipedia
佢的確話「預留10個編號作擴充」
不過估唔到而家都仲有人信Wikipedia呢啲極低質嘅source
尤其連西段都冇影嘅時候

I20091157 發表於 2021-2-20 10:12
我懷疑佢係咪抄足Wikipedia
佢的確話「預留10個編號作擴充」
不過估唔到而家都仲有人信Wikipedia呢啲極 ...

1.南港島綫西段已經落實左興建，不過至今暫時未有消息。政府當時已經邀請MTR就該項目交建議書，可惜進度緩慢。前年當時候有人提及華富重建工程計劃將於2020年分階段清拆，不過可能因疫情可能延遲清拆，有待政府提供最新消息。
相關連結：
https://www.hk01.com/18%E5%8D%80 ... 2%E9%96%93%E8%A1%A8

https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... D%E6%9C%9F%E5%BE%85

2.關於Wikipedia「預留10個編號作擴充」句子的問題，首先，市區綫新列車在2015年訂講（2018年抵港）；南港島綫（東段）無人駕駛列車在2011年訂講（2014年抵港）。

講一講翻先，當時MTR在2013年已經決定使用全新列車車組編號，使用前地鐵列車系統編號（A501-B901-A502 至 A519-B910-A520）。呢些列車系統編號只能使用一次，規定不可以有另一列車重複使用（除非因意外退役而尋找另一個同款車卡，取代同一編號受損的車卡）。

後來MTR為了取代1979年至1995年投入服務的93列市區綫舊列車，於是向內地生產商訂講93列市區綫新列車。據悉MTR在2017年當時原本計劃使用中間車號（B901-C901至B993-C993），後來發現相關問題而將頭20列的原本中間車號（B901-C901至B920-C920）改為（B881-C881至B900-C900）。相關資料在2017年12月下線已經確實，第21列至93列編組中間車號維持不變。


另外回覆你果個列車系統編號（A521-B911-A522 至 A539-B920-A540），MTR已決定市區綫新列車不會使用（B911-C911至B920-C920），其實是有原因的。因為當時計劃南港島綫（西段）通車前提早增訂無人駕駛列車（實際上未有招標生產商）。

如果市區綫新列車使用了其中十卡（B911至B920），這樣南港島綫（西段）列車可能要尋找辦法開設新的列車系統編號，可惜前地鐵列車系統編號大部分已經使用，例如：A/C101-A/C291、A/C/B301-A/C/B313、A/C/B351-A/C/B394、B/C401-B/C496、A501-A520、A/C/B601-A/C/B786、D601-788、B/C801-B/C813、B/C851-B/C872、B901-910、B/C921-B/C993等。剰下末使用車卡編號已經相對較少，所以MTR的決定和方法是正確的。

I20091157 發表於 2021-2-20 10:12
我懷疑佢係咪抄足Wikipedia
佢的確話「預留10個編號作擴充」
不過估唔到而家都仲有人信Wikipedia呢啲極 ...

成日都用一個似層層嘅語氣去放流料...

AlexLee 發表於 2021-2-20 16:17
成日都用一個似層層嘅語氣去放流料...

屯馬綫通車安排嗰度，已經流到無雷公咁遠，可以port到佢停板

s20141095 發表於 2021-2-20 15:20
1.南港島綫西段已經落實左興建，不過至今暫時未有消息。政府當時已經邀請MTR就該項目交建議書，可惜進度 ...

將來北港島線 (此處指將軍澳線), 東九龍線, 以至換 K-Train, 明日大嶼鐵路 (如果涉及港島線延伸) 買車, 會不會不夠編號用? (按現時編號制度, 只夠 6 列車使用, 787/994/788 - 797/999/798)

若M-train全數退役的話，或者可能可以重用1xx/2xx/4xx編號

mak5052 發表於 2021-2-20 19:57
將來北港島線 (此處指將軍澳線), 東九龍線, 以至換 K-Train, 明日大嶼鐵路 (如果涉及港島線延伸) 買車, 會 ...

如果唔可以過4位數字可能會開其他字母？

s20141095 發表於 2021-2-20 15:20
1.南港島綫西段已經落實左興建，不過至今暫時未有消息。政府當時已經邀請MTR就該項目交建議書，可惜進度 ...

1.政府於2019年6月邀請港鐵提交SILW計劃書，港鐵亦已於2020年12月底向政府提交，咁就唔叫「未有消息」。
2. 2020年施政報告點名提到會加快SILW進度，以配合「躍動港島南」計劃，反而係有機會「後來居上」。
3. 從來無人講過2020年就開始拆華富邨，起碼都要完成重置現有居民後先可以拆樓。至於搬遷次序，已經考慮到未來車站選址。（可見房屋署提供資訊：https://www.facebook.com/train.not.arriving/photos/a.1695222363852185/4640282112679514/?type=3）
4. 華富重建工程計劃「最新消息」係2020年7月財委會通過「薄扶林南公營房屋發展計劃前期工程」撥款，12月完成前期工程招標及開始收地，而土地平整等前期工程等政府通過TTA就會正式開始。唯一關疫情事嘅，係上財委會撥款遲咗囉。

ml927 發表於 2021-2-20 21:15
若M-train全數退役的話，或者可能可以重用1xx/2xx/4xx編號

用A/B/C001-066、B/C067-099算啦
呢度都33列，加埋添馬-北角都夠
至於西部外走廊、北環線、第二南北，應該會用Ex-K編號，99/147列6卡或8卡
東涌線、機快就仲有大把位，17-99可以容納73列新車

小弟在網上尋找 某人士 拍攝TS#22 (A643/A644)將車卡拖入的影片，中間號是B/C922，歡迎觀看：
https://www.youtube.com/watch?v= ... nel=TrafficMemories

小弟早前在文章補充文字，加入TS#22抵港，即是當日17/2同時有2列列車抵港。