[路線計劃/RPP]
2021-2022年度西貢區巴士路線計劃
火...
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不過好奇點解唔獨立795X，然後將X795改為795X特別班次 |
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93A仲有曉麗苑
將軍澳往返曉麗苑都有人坐
同時曉麗苑亦都唔會想cut走碼頭直車
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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我當初為唔覺得98B放康城嘅主因係做區內客（因為如果target區內客應該用98A延長，而非98B）
反而有部分版友之前話有好多區內客、唔縮得線，但我落樓見部車係空嘅，就覺得有D奇怪
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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42C要經荃灣同新蒲崗
X42C反而有得打下
不過直車有一定吸引力（尤其是長途）
起碼可以喺車度放空/ 瞓下覺
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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轉少程車嘛，不過新線要視乎東九廊、佐敦道、觀塘內街塞車情況，可快可慢
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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係呀，因為新巴796系列無一條喺寶琳坑口有站，而798,694比較疏，A29就更甚，轉乘作用真係好有限 |
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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唔計武肺影響兩條線接近疊住做緊15/20
唔算話真係好差
當然轉車吸唔吸引都要睇對手
不過接近無成本(唔計797)下搵多一個客多一個客
無損失既
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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x795條走線係幾靚仔，但淨係做康城，客量真係唔睇好。除非坑寶會死等694 798上轉車站轉x795 |
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ViviTse 發表於 2021-2-24 16:11
係呀，797最大問題係將軍澳區內走線範圍太窄，不論經將南又好、坑口又好、工業邨都好，至少是旦都經一度 ...
最好一定係延長去工業邨，一條98做觀塘轉乘，一條797做屯馬綫轉乘。
個人建議如果入埋工業邨都唔夠客，可以經富康邊緣，廣明苑，靈實醫院上將隧
btw，其實797應該一早飛走觀塘商貿，專做九龍灣，啟德，新蒲崗，鑽石山。 |
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