[路線計劃/RPP]
2021-2022年度葵青區巴士路線計劃 (全套文件)
火...
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本帖最後由 ATENU364TC196 於 2021-2-25 18:21 編輯
工業區普遍有廠車出去青衣站同埋葵芳站，而青衣南工業區開嘅話要兜晒成個青衣南先出到荃灣，邊個會賣帳？
你留意吓243M 荃灣方向非繁基本上半車都係長安落車，可見並唔係真係咁多人坐243M 出荃灣，而且如果青南特快出荃灣如果開得太疏嘅話同249X/948 唔同，根本唔會吸到客，因為車程短，坐小巴去葵芳轉荃灣線更快，還有荃灣路咁塞車，南橋快線車程其實變得唔太吸引
美景如果想要快線嘅話唯一可行方法應該係將青衣站招標線直接拉出去做北橋，荃灣路特快來往愉景新城/海之戀/麗城，243P 全日/X43B 嗰啲其實根本不切實際，太過影響現有乘客
長康一帶講真而家去荃灣其實都唔係太慢⋯⋯
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青衣路總站唔知係咪行春花落上落山附近，我見過果邊有新樓起緊 |
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青衣路總站會喺青衣路盡頭，青富苑對出位置，形式係類似安達邨嘅路邊總站
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青衣既 RPP 向來欠缺驚喜創意的建議，都見怪不怪了
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kingprowm 發表於 2021-2-25 18:51
青衣既 RPP 向來欠缺驚喜創意的建議，都見怪不怪了
今年竟然有線去將軍澳，算幾驚喜 |
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我寧願佢開青衣行汀九橋去屯門嘅招標線好過，去將軍澳坐42C/X42C<>98 仲快，根本嘥氣
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936終於建議還原回程行青山上路，但可以海盈邨後改行美孚嗰邊出嗎好無？起碼慳到3分鐘。 |
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進智公交
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跟住咪喺美孚橋底塞返嗰三分鐘返嚟囉 
936 由四小龍返上路 點行都慢㗎喇
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尖沙咀 37X
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本帖最後由 samuelho668 於 2021-2-25 20:05 編輯
唔係呀?
40P 上午9 點先係 觀塘開 ?
觀塘去東北葵返工的乘客唔係客 ? 上午 6 點開就差唔多
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