2021 - 2022 年度東區 BRPP

X8咁搞笑 8X落橋佢就上橋

Sita1004-1017 發表於 2021-2-26 10:54
X8咁搞笑 8X落橋佢就上橋

要做鰂魚涌，但又唔想同8X重疊，咁行都合理嘅。

nwfb1001 發表於 2021-2-25 23:16
開咁多唔同款特快但每條20分鐘一班，咁我寧願慢少少但密D

我寧願要多幾款唔同特快好過啦（除非公路中間有轉車站可以互轉）。如果開密啲，但得一款行法，咁得一個目的地受惠

miklcct 發表於 2021-2-26 13:11
我寧願要多幾款唔同特快好過啦（除非公路中間有轉車站可以互轉）。如果開密啲，但得一款行法，咁得一個目 ...

你睇南區「一邨一線」而家咩環境.....

brianso198 發表於 2021-2-26 11:16
要做鰂魚涌，但又唔想同8X重疊，咁行都合理嘅。

唔明點解跟82X行而唔行永泰道做多啲柴灣工業城
定係想開回程做埋82X流水客嘅逆向？

053h4 發表於 2021-2-26 09:12
所以新巴咪用現時班次做720P lor
紅隧線咁多隧道口起載，回車慢，唔係掛。720P同紅隧口特，路線差條紅磡ja ...

當初110開紅隧特車係因為朝早喺筲箕灣開既車返唔切尖東

PD7829 發表於 2021-2-26 22:42
當初110開紅隧特車係因為朝早喺筲箕灣開既車返唔切尖東

不是因 118 飛北角嗎？以 110 基本班次根本承受不了。

ccicoltd 發表於 2021-2-27 00:34
不是因 118 飛北角嗎？以 110 基本班次根本承受不了。

跑唔切都係其中一個理由。

加上110班次做唔哂歌頓道批客搞到要開特車，但實際上五班係過多，尤其最尾果兩班會痴住正線一齊到。

miklcct 發表於 2021-2-26 13:11
我寧願要多幾款唔同特快好過啦（除非公路中間有轉車站可以互轉）。如果開密啲，但得一款行法，咁得一個目 ...

認同，至少放工時間有幾班特快由炮台山，北角直返柴灣宏德居，小西灣，咁佢想減都難D

好多路線把口就話開密D，最後未又係減到20分鐘一班

路線82當年試過顯示 頻密，最後變成前年今年20,30分鐘一班都見過

Sita1004-1017 發表於 2021-2-26 10:54
X8咁搞笑 8X落橋佢就上橋

我覺用X 交係頭仲搞笑，又唔係真係X 咁...