九巴11X回程慢皆因行紅磡太兜路？

11X同21由紅磡站開出，11X停7個站兼紅磡道同崇潔街的燈位(即崇潔街站)，先去到土瓜灣「上下路」的交界點，但21只需要停5個站(即北拱街站)，所以11X回程慢可能主要同呢段路程有關，唔行得啟德隧道反而係其次。
如果11X回程跟由紅磡站開出，跟21去到北拱街站，再返回原有路線，變成接近15或796X回程的行法，咁已經快好多。

至於九龍城迴旋處往富豪東方酒店的塞車問題，近年或因為疫情及失業率上升，嗰個位已經少咗塞車，現階段相信對車程影響唔太大，如果再想加快，甚至可以行天橋，飛埋富豪東方酒店及譽港灣站。

11x主要咁行食黃埔客

紅磡道/黃埔一帶都有人搭11X去觀塘，下繁甚至有來自115/8P嘅轉乘客，呢啲未必可以完全忽略。

Kj2052 發表於 2021-3-6 23:36
11x主要咁行食黃埔客

所以造成點解回程慢咁多

其實紅磡灣同機利士南路有無可能二選一？
而家兩個行哂簡直兜到七彩
行少一邊都慳唔少時間

ricky 發表於 2021-3-6 23:48
所以造成點解回程慢咁多

所以應該去程都入黃埔，回復開線時個走線

紅磡站都係用黎擺車
秀茂坪<> poly 班客一早過曬檔去 213X

紅土點行基本上都冇乜問題
因為番秀茂坪都係得11X
反而由九龍城開始有其他路線比較 eg. 1A
先顯得回程慢

就算係紅磡站出嚟唔順路，最多改擺紅鸞道咪算

11X真正要做係上繁睇下點行入九商
同埋上繁打後要飛世運+行返觀塘道
可以食德福牛頭角，又方便埋觀塘市中心返安達臣，唔使成業街或者和樂邨先有車搭