城巴非專利部歷年車身顏色演變[27/8 更新]

城巴可說是香港各間巴士中,
車身顏色最吸引且變化多端,
雖然多變化,
但係其鮮明黃色主調卻一直保持著。
剛搵出一批外購舊相,
想同各位分享。

1,2.第一代車身顏色,用於首批巴士(V1,D1-D9)上。
3,4.第二代,用於八十年代熱狗巴士上,注意年代不同,
       城巴的熱線號碼亦有所改變。
5,6,7,8,9.第三代,用於八十年代至九十年代初冷馬上(C101-C117,118-128,130)。

非常歡迎跟相及討論

[ 本帖最後由 joeli16 於 2006-8-27 00:59 編輯 ]

C104的內籠是如何的？
咁大個仔都無睇過…

借問聲個部V1同中巴既AV有冇咩關係呢?

原帖由 AV385 於 2006-8-25 05:03 發表
借問聲個部V1同中巴既AV有冇咩關係呢?

V1 是一部標準的 Volvo Ailsa, 做過樣辦車才來港服役,
它與中巴 AV1 規格相同, 只係V1 上層車頭不能開窗.

原帖由 DD2113 於 2006-8-25 09:17 發表


V1 是一部標準的 Volvo Ailsa, 做過樣辦車才來港服役,
它與中巴 AV1 規格相同, 只係V1 上層車頭不能開窗.

記得睇過某雜誌介紹，城記的Volvo Ailsa因為引擎馬力關係而且拆走上層車頭坐位

原帖由 Swedenscania 於 2006-8-25 10:18 發表

記得睇過某雜誌介紹，城記的Volvo Ailsa因為引擎馬力關係而且拆走上層車頭坐位

兩者中間係多一個「步驟」：
係本身 Ailsa 所用之引擎唔夠力，
所以由退役 Atalantian 過部 O600 引擎俾佢，
不過部 O600 引擎又大又重，
所以要拆走上、下層車頭部份座位減磅。

當年中巴部 AV1 有「單門跑車」o既稱號o個喎，
點解會同呢部 V1 各走極端咁奇怪……

咁即係話香港唔只個八部AV,咁有幾多部啊?
佢地係咪二手?如是者COME FROM邊到啊?
係咪佢一生當中都只係做非專利啊?
有冇行走過咩常規非專利路線啊?
上下企載客量係幾多啊?
佢拆左車頭部份位,咁個部份係騰空左定有野攔住呢?
佢地邊年玩完啊?玩完左係劏定係賣啊?

PS:由於唔熟城巴歷史,多謝賜教

原帖由 AV385 於 2006-8-25 12:17 發表
咁即係話香港唔只個八部AV,咁有幾多部啊?
佢地係咪二手?如是者COME FROM邊到啊?
係咪佢一生當中都只係做非專利啊?
有冇行走過咩常規非專利路線啊?
上下企載客量係幾多啊?
佢拆左車頭部份位,咁個部份係騰空左定有野攔住呢?
佢地邊年玩完啊?玩完左係劏定係賣啊?

香港就只有八部中巴AV同呢架城巴V1,
當中7部AV係長陣版。
中巴AV全部係新車,
城巴二手車V1係來自曼谷。
V1原本載客量係44/35,
樓上樓梯口向正車頭的。
AV大多數於八十年代被火燒,
V1就於1989年退役。

V1應該行走過海洋公園及沙田第一城非專利線。

原帖由 joeli16 於 2006-8-25 13:03 發表

香港就只有八部中巴AV同呢架城巴V1,
當中7部AV係長陣版。
中巴AV全部係新車,
...

有關中巴 Ailsa 的事宜, 可看此舊文:

第2代色彩的DMS@九龍塘,



外購相.