飛行報告: 15/12 CX250 LHR--->HKG

原帖由 tristan 於 2006-12-19 21:05 發表
回覆 #9 hkbw 的帖子
個人意見: 如果"飛行"資料不足 e.g. 又無服務, 食物 & 設備感想,
我寧願唔寫個飛行報告. 或者開過如: "15/12/2006 CX250 delay 之我感 or cx250服務欠佳" 等標題 ...

呢班機其他野都不值得寫, 事關太平淡, 我都唔想次次都係寫同一D野..
況且, 對服務, 食物及設備的感想, 小弟的文章都有提到...

有D野, 唔好成日俾個框框限死自己, 每次的飛行, 值得注意的地方也都不一樣,
因著不同的飛行, 而選擇不同的寫法, 寫哪一些較多, 寫哪一些較少,
方為上策.

OT 一問
其實 E 班 CX250 用左咩機黎飛 ?
唔知係唔係 B744 ?

原帖由 AVD1 於 2006-12-19 21:46 發表
OT 一問
其實 E 班 CX250 用左咩機黎飛 ?
唔知係唔係 B744 ?

係744, 小弟就見到降落架的那個東西上好似有UF的字樣..

班機應該係B-HUB... 744

lounge呢, 就成日都係咁多人ga la... 因為開jor cx256 ma...

唔知係唔係邪, 我12/12 CX250都delay jor, de-icing problem, 仲要係pushback jor之後先發覺, 要返入gate (唔駛dis-embark), 唔過我delay arrival 1個鐘jei....

CX d 744都幾老 (用得好多). 下次我都係256/254 lu~ ex-HKG就257 la, 因為我次次搭257都早到倫敦~

[ 本帖最後由 kh3118 於 2006-12-19 23:12 編輯 ]

我係 13/12 既CX250, 因為遲左入泊位，所以先DELAY至1835起飛. 但之後又等push back, push back之後又等起飛，最後大約 1940先飛到，遲左一小時

聽crew講cx257既loading一向不及其他航班，唔介意早機既不妨一試。

唔一定係因為開左 cx256 個lounge先成日都係咁多人，因為CX250既check in time係1500, CX256係1600, 排得嚟入到去CX250班客又開始Boarding啦。

原帖由 hkbw 於 2006-12-19 21:14 發表


呢班機其他野都不值得寫, 事關太平淡, 我都唔想次次都係寫同一D野..
況且, 對服務, 食物及設備的感想, 小弟的文章都有提到...

有D野, 唔好成日俾個框框限死自己, 每次的飛行, 值得注意的地方也都不一樣 ...

不過連一個清楚列明航班資料、時間、機型等重要資料也沒有提供，這個跟「飛行報告」本身不相符。

tristan所的: 或者開過如: "15/12/2006 CX250 delay 之我感 or cx250服務欠佳" 等標題
是一個比較好的陳述方法。

個人來看，第一眼看這個post就是「投訴、投訴、投訴」沒有任何實質「飛行」的substance。

希望樓主注意一下

原帖由 hkbw 於 2006-12-19 19:49 發表


補多少少, 我個晚個班我好難睇係邊隻, 好似有個U有個F字的...

之後我book既, 一係CX252, 一係就A346..
CX250, 我都唔想再搭了..事關計過晒, 有乜事, CX250都係會被犧牲的....

如果去到先知出事，而情況又許可的，你係可以用MPC身份要求轉去256的，當然最終決定權係公司本身。

原帖由 norrislaw 於 2006-12-19 23:59 發表


如果去到先知出事，而情況又許可的，你係可以用MPC身份要求轉去256的，當然最終決定權係公司本身。

聖誕呢個時間, 唔好話MPC, 連頭等轉機客都轉唔到落254及256

原帖由 kh3118 於 2006-12-19 23:05 發表
班機應該係B-HUB... 744

lounge呢, 就成日都係咁多人ga la... 因為開jor cx256 ma...

唔知係唔係邪, 我12/12 CX250都delay jor, de-icing problem, 仲要係pushback jor之後先發覺, 要返入gate (唔駛dis- ...

都唔係呀, 之前小弟都搭過254, 256, 入到LOUNGE都冇今次咁多人...
上一年倫敦爆油庫, 又係呢幾日的CX250要飛荷蘭入油, 又DELAY我幾個鐘..

[ 本帖最後由 hkbw 於 2006-12-20 07:56 編輯 ]