都市日報地鐵友禮會「友說友說」專欄

兩鐵服務範圍唔同(除o左市區內一小段)
無論有冇合併,壟斷情度都係一樣

我覺得普羅市民某情度上俾政府誤導左, 洗左腦....
依家問市民兩鐵合拼好唔好? 多數話 "好, 轉車唔駛俾多次錢嘛...."
政府今次宣傳可以話好成功囉.....

整合收費, 同鐵路公司 (包括管理層/ 營運部門) 合拼係兩回事.
星加坡就係同我地行緊相反路線, 捷運營辦者由一間變兩間,
但係可以用同一個車費表, 一個收費系統, 轉車唔駛再俾多次錢喎.

整合收費, 如果各方面認同應該做, 就去做.
只要政府呢個兩鐵大股東點頭, 根本冇難度, 道理同新巴/城巴
加免費轉乘一樣.
整合收費系統已經有拼合網絡的效果, 方便市民亦有助鐵路發展,
我諗百利而無一害.

但係合拼兩大間鐵路公司, 當中牽涉咁多行政工作, 咁多變數, 咁多問題.
邊個敢寫包單話一定無事, 一定對社會有益呢?
搞咁多野, 大賺家會否只是收回鐵路管治權的港府?

原帖由 ahbong 於 2007-3-28 00:57 發表


「車費可加可減機制」要待兩鐵合併後才會生效
不合併是不可能減車費的
兩鐵及巴士在過往幾十年
根本都未減過價
何來「毌須合併都可落實減價」的可能性？

你把這點說成是威脅亦沒辦法
兩鐵是用雞脾去 ...

"可加可減"!? 唔好同我講笑啦.

唔好意思扯到講巴士.....
當年搞巴士可加可減, 廖局長講到聲淚俱下, 最後車費有冇減過一亳子?
時至今日, 所謂 "可減" 只係得諸多限制的即日來回優惠, 但同時卻種下了他日
車費 "可加" 的禍根......又一糖衣毒藥.....

唔知第日 "可加" 果陣, 我地可唔可以話即日來回先有得加價呢?

原帖由 JC3987 於 2007-3-28 22:13 發表

唔好意思扯到講巴士.....
當年搞巴士可加可減, 廖局長講到聲淚俱下, 最後車費有冇減過一亳子?
時至今日, 所謂 "可減" 只係得諸多限制的即日來回優惠, 但同時卻...

在閣下的腦子裡
似乎除了減價，就是減價
而你埋怨「廖局長講到聲淚俱下, 最後車費都冇減過一亳子」
是因為你不太明白何謂「可加可減基制」

「可減」不代表即刻要減
此機制不能追回過往幾年的通縮去減番俾你
你要埋怨的不是今日的「可加可減基制」
而是過往並未存在此基制

種下了他日車費 "可加" 的禍根......又一糖衣毒藥....

此話何解？
就算無「可加可減基制」、兩鐵不合併
難道你咁天真地認為兩鐵、巴士以後都不會加價嗎？

[ 本帖最後由 ahbong 於 2007-3-28 23:00 編輯 ]

原帖由 JC3987 於 2007-3-28 22:04 發表
我覺得普羅市民某情度上俾政府誤導左, 洗左腦....
依家問市民兩鐵合拼好唔好? 多數話 "好, 轉車唔駛俾多次錢嘛...."
政府今次宣傳可以話好成功囉.....

贊成合併就是「俾政府誤導」
反對合併就是頭腦清醒？

此話又何解呀？

[ 本帖最後由 ahbong 於 2007-3-28 23:33 編輯 ]

原帖由 TP人 於 2007-3-27 20:44 發表
可惜,現實就是:
地鐵和政府已經塑造成一個假象
令市民覺得「合併」只有好處,無壞處
因為地鐵和政府沒有打算講出壞處
而一般市民又無興趣和時間慢慢研究兩鐵「合併」的利弊
以致市民信哂政府的一套

...

原來地鐵屬「地產成份」多於「公用事業成份」
如不「合併」,那有地皮發展地產?

南昌站幅圍牆早就可以拆,何需等「合併」才拆?
個個只顧減價,不顧將來苦況

小弟對「合併」投下不信任票!

原帖由 TP人 於 2007-3-27 20:44 發表


可惜,現實就是:
地鐵和政府已經塑造成一個假象
令市民覺得「合併」只有好處,無壞處
因為地鐵和政府沒有打算講出壞處
而一般市民又無興趣和時間慢慢研究兩鐵「合併」的利弊
以致市民信哂政府的一套

對！
所以就請閣下列出兩鐵合併的眾多壞處
讓大家討論一下兩鐵合併「有幾壞」

之前板友所講有關加價的壞處
根本說不通
因為無論合併與否
兩鐵一樣可／會加價

原帖由 U-157星之Kelvin 於 2007-3-28 23:38 發表

原來地鐵屬「地產成份」多於「公用事業成份」
如不「合併」,那有地皮發展地產?

發展上蓋物業
有甚麼壞處？

原帖由 ahbong 於 2007-3-28 22:55 發表


在閣下的腦子裡
似乎除了減價，就是減價
而你埋怨「廖局長講到聲淚俱下, 最後車費都冇減過一亳子」
是因為你不太明白何謂「可加可減基制」

「可減」不代表即刻要減
此機制不能追回過往幾年的通縮去減番俾你
你要埋怨的不是今日的「可加可減基制」
而是過往並未存在此基制

好, 就當我唔清楚 "可加可減基制", 咁請你解釋下點解基制推出當時,
根據種種指數計出來車費係要減, 但係巴士可以用種種 "優惠" 去賺少 D,
而唔駛直接減價?
咁豈不是有漏洞俾巴士公司輸打贏要!?

原帖由 ahbong 於 2007-3-28 23:01 發表


贊成合併就是「俾政府誤導」
反對合併就是頭腦清醒？

此話又何解呀？

請唔好斷章取義. 有時間唔該你成編睇.

而政府為兩鐵合拼作宣傳, 就把 "合拼收費制度" 同 "兩鐵合拼" 混為一談.
市民被誤導的地方就是以為 "只有兩鐵合拼, 才能合拼收費系統".

而我響樓上都講得好清楚, 要合拼收費系統, 絕對唔需要好似依家計劃咁,
由地鐵接管九鐵, 有時間不妨睇多次.