搞咁耐,終於都肯起 |
|
|
如要討論，請先人身攻擊一次😇
|
|
|
|
|
|
o係架空車站起幕門唔係講咁易架!
D 議員根本唔明, 淨係識得叫人裝,
裝幕門要涉及車站的結構能否承受幕門o既重量,
如果結構工程師計算後認為承受唔到,
咁點裝啊??
加固車站結構同月台結構要好小心, 好複雜,
要計好多數, 定好哂成個步驟, 又要盡量唔影響列車同乘客,
唔係咁簡單架!
如果裝全覆蓋式幕門, 又要諗埋車站通風問題,
不過呢個都有方法解決,
但講緊成個車站o既通風系統有可能重新設計,
一來好貴, 二來好複雜,
可能要增加通風設備, 有無位先??
又要涉及車站結構, 又要計好多數.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
不過地鐵荃灣站都唔裝幕門又真是有點兒那個... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 LV27 於 2007-5-6 01:26 發表 
o係架空車站起幕門唔係講咁易架!
D 議員根本唔明, 淨係識得叫人裝,
裝幕門要涉及車站的結構能否承受幕門o既重量,
如果結構工程師計算後認為承受唔到,
咁點裝啊??
加固車站結構同月台結構要好小心, 好複雜,
要計好多數, 定好哂成個步驟, 又要盡量唔影響列車同乘客,
唔係咁簡單架!
如果裝全覆蓋式幕門, 又要諗埋車站通風問題,
不過呢個都有方法解決,
但講緊成個車站o既通風系統有可能重新設計,
一來好貴, 二來好複雜,
可能要增加通風設備, 有無位先??
又要涉及車站結構, 又要計好多數....
其實當年地底月台安月台幕門一樣有好多數要計，點解又可以快手快腳做完？
唔通鐵路公司只係有必要保護自己盈利，冇必要保護乘客？安月台閘門就係無理要求？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 LV27 於 2007-5-6 01:26 發表
o係架空車站起幕門唔係講咁易架!
D 議員根本唔明, 淨係識得叫人裝,
裝幕門要涉及車站的結構能否承受幕門o既重量,
如果結構工程師計算後認為承受唔到,
咁點裝啊??
加固車站結構同月台結構要好小心, 好複雜,
要計好多 ...
其實呢d野, 一般A&A work 都要計好多, 周街都做緊...
唔少商場加成條扶手電梯, 加成部升降機, 甚至唔少
學校加建成層樓, d力一樣計過, 仲要複雜好多...
我都認為議員未必明d 工程上問題....但問題係....
地鐵本身都拖緊...(地鐵站裝升降機進度本身都唔錯)
"現正研究安裝類似迪士尼線的半截式月台閘門，
但同樣面對月台邊緣承托力及絕緣裝置問題。
有關研究今年底完成"
講真, 講左咁耐, 迪士尼線都用左好耐...呢d 承托
力研究應該好快有結果, 你去check 圖, 去check 強度
都好快...但似乎地鐵連搵結構工程師計算都未做...... |
|
|
3ASV196．KE7270
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
