民主黨請願抗議巴士公司加價

政府宣布批准各間巴士公司加價，而九巴嘅加幅係8.5%，令市民大眾喺疫境下更加百上加斤。嘉嫻同埋另外幾位民主黨黃大仙區議員同事今日即刻向九巴請願，要求九巴喺疫情期間要體恤市民嘅苦況，喺盈利嘅同時都要顧及社會責任。

過去一年，九巴以疫情為由，削減多條巴士線嘅班次，對好多仍然要照常返工嘅香港人嚟講，當然係好唔方便。我哋要求九巴盡快回復正常服務，唔好再縮班，並且要提供更多轉乘優惠同埋分段收費，減輕街坊嘅負擔。

同時，我哋建議九巴快啲推出短途月票，令唔係搭長途車嘅打工仔都可以受惠。另外，我哋都促請九巴完善各個巴士站嘅設施，包括裝櫈，到站時間顯示屏同埋蚊燈，令街坊等車嗰陣更加方便同舒服。

資料來源：莫嘉嫻facebook

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政治SHOW

1314 發表於 2021-3-24 23:10
政治SHOW

都好過某黨做三秒

我都唔贊成巴士加價，應該係小巴加，尤其是架33A，實在太cheap，應該加到貼近甚至追過3B/5/116，引鑽石山班客多啲去搭巴士

九龍城黃大仙今年面對價照加班照減局面,應該無好結果

teddybus 發表於 2021-3-24 23:18
我都唔贊成巴士加價，應該係小巴加，尤其是架33A，實在太cheap，應該加到貼近甚至追過3B/5/116，引鑽石山班 ...

33A路程咁短，仲要收3B/5/116的價錢就唔合理

053h4 發表於 2021-3-25 05:56
服務過盛，企硬唔收縮規模就只有加價一條路。沙中線重有兩三個月就通車，巴士減班實有得嘈。 ...

又加價又減班，居民變大輸家，人工又唔見加

kay 發表於 2021-3-24 23:32
九龍城黃大仙今年面對價照加班照減局面,應該無好結果

邊條路線加班？