今日公眾假期797竟然開得咁密
唔怪得之今日中午九龍灣啱啱走左架車等左唔夠15分鐘就有一班，平時收工時間都未見過咁密
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公眾假期可能主打megabox？
btw 797其實仲有一個「賺錢位」，就係98D/296D轉車 而等唔到98嘅客 位位7蚊 當然呢個客源唔算多啦
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非【求同存異．和而不同】者一律唔覆
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今日下晝4點半見到2部797拖卡入觀塘碼頭，目測2部車加埋客量只有5人左右
唔好話比我聽唔知善水點解會蝕錢
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支持1/2A代車行走觀塘線
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mattwong09 發表於 2021-4-6 21:38
今日下晝4點半見到2部797拖卡入觀塘碼頭，目測2部車加埋客量只有5人左右
唔好話比我聽唔知善水點解會蝕錢 ...
經營不善
以前w1最癲全日開10分鐘一班
高估客量需求
人哋W2 w3多數15-20分鐘一班 |
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gu9434@24 發表於 2021-4-6 20:51
797收成$8.6 俾我都密密開啦 汁得一個得一個
797除左兩繁有四十幾個客外，其他時間都係十個左右 |
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都係一句，炒左route planning head，保証新城服務耳目一新 |
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FBI2 發表於 2021-4-6 22:02
都係一句，炒左route planning head，保証新城服務耳目一新
Lm我在f1故意作條不切實際的線都可以開到 |
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都今非昔比喇
下繁新清倒塞龍翔道再搞到大磡道塞哂勁難出
呢個位都倒走38，80，89好多客
龍翔道獅隧又塞車
加上88出現 山上客轉投
已經好少會頂閘
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其實本身龍翔道落觀塘道，啟業個交叉搶線位本身已經極趕客
就算佢順利出到龍翔道，之後上橋都係塞車
不過 38 80 89 我相信跌客主因都唔係塞車
38 俾 40 搶左一批客（其實 290/290A/290X 都有份），
80 就衰俾屯馬線加觀塘老母，因為 80 本身都相當多轉車客
89 就俾 88 88X 圍攻跌晒班轉車客，只能講 89 本身多客在好多客其實係被逼轉佢，但該班有左直線之後，依家 89 先係真正反映返自己基本盤
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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